|
|
От
|
Fishbed
|
|
|
К
|
assaur
|
|
|
Дата
|
16.03.2008 13:34:39
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Дайте ссылки...
>В «1941 год - Опыт планирования и применения военно-воздушных сил. Уроки и выводы» в главе написанной генерал-лейтенантом авиации Симахиным Ю.В. есть вот это:
>«…Групповой воздушный бой истребителей с участием 2 — 3 эскадрилий практиковался только в некоторых полках. Высший пилотаж был ограничен. С декабря 1940 г. высший пилотаж на самолетах И-16, И-153 ограничивался на 80% {122}. Боязнь летных происшествий и излишняя осторожность приводили к тому, что много времени и внимания уделялось наземной подготовке в ущерб летной работе, индивидуальной технике пилотирования и групповой слетанности…»
>{122}Архив МО, ф.27. Оп.142688. Д.1. Л.2.
Сугубо ИМХО: конкретного приказа, директивы, распоряжения и т.д. об "ограничении" НЕ СУЩЕСТВОВАЛО. Но было "мнение /высокого начальства/, что...."
А это мнение каждый авиационный начальник (в зависимости от собственного разумения и характера) - ком. полка/эскадрильи, дивизии/бригады и т.д. применял в ПОВСЕДНЕВНОЙ практике как считал нужным...
Пример из новейшей истории: командующий ВВС Московского ВО 2 ГСС Одинцов, придя в округ в 1971 г., распорядился запретить пилотаж ниже 1000м, т.к. 1000 м - "это тоже малая высота". Итог - летчики округа разучились летать на малых выстотах. И как только новый командующиий ВВС МВО Андреев в 1976 г. распорядился осуществлять подготовку в СООТВЕТСТВИИ с Курсом - в округе произошло несколько катастроф...