>Приветствую!
>Для справки.
>Был двухступенчатый ПЦН на М-105. Звался Э-100, а мотор с ним соответственно М-105ПД.
>Штатный нагнетатель М-105 был двухскоростным.
>СК
То, что был опытный, ну или мелко-мелко серийный двухскоростной 105ПД и даже с гидромуфтой, как у мессеровского Даймлер-Бенца безусловно факт, но "метры" говорили совершенно о другом.
"Мэтры" вели благочестивые речи про наши серийные, массовые самолеты.
Если же говорить про опытные и несерийные вещи - то и у немцев были опытные разработки двигателей с турбонаддувом.
