.
>Испанские бум-зумы - это вынужденная реакция летчиков как на ТТХ противников, так и на ограниченные возможности дебютировавших 109-х
А все последующие бум-зумы?
Поймите, атака на вертикали - самая эффективная и безопасная, особенно если твой самолет превосходит противника по скорости пикирования и набора.. Именно поэтому бумзум вытеснил TnB -горизонтальное маневрирование, а не технические особенности некоторх самолетов.
Немцы просто это быстро просекли, также как пары и четверные звенья.
Горизонтальный маневр снижает скорость и требует времени для ее последующего набора, в течение которого любой, кто скорость сохранил, имеет преимущество. Если противник начинал крутиться, то правильно было отходить, набирать высоту и атаковать его снова, сверху, потому что на вертикали легче вести упреждающий огонь по маневрирующему, теряющему скорость самолету, довольно долго остающемуся в поле зрения.. Маневрирование по горизонтали занимает также больше времени, что увеличивает риск попасть под огонь противника и на горизонтали и на вертикали.
Это было в общих чертах понятно всем. Когда маневрируешь по горизонтали, то уступаешь преимущество, если только противник не такой же биплан.Тогда важно кто быстрее на вираже. Но бипланы , как самые маневренные, быстро сошли со сцены. Никто не становился с ними в вираж. А на вертикали у них не было шансов.
