>Тогда бомберы тоже строем летали.
ага...прям толпы СБ..."коробками" по 30-40 шт....да еще и СБ все сплошь утыканные БСами.
Условный "шар", вне которого надо собрать группу Ме-109 после атаки, будет сильно отличаться в случае атаки:
(а) "коробки" из 40 В-17 с 12.7-мм "кольт-браунингами", летящей на высоте ~7 км
(б) группы из ~6-10 СБ с 7.62-мм ШКАСами, летящей на высоте ~2-4 км.
Ну и про различия в ТТХ между Bf.109B/C/D из "кондора" и ПВОшным Bf.109G обр.1943-44 тоже не забываем - "мессер" на каждом очередном этапе модернизации становился всё скоростнЕе и всё мЕнее маневренным.
>Чтобы повторить атаку. Или направиться на базу. В группа ее командир обеспечивал навигацию и отдавал визуальные приказы.
>Кроме того, одиночка легко мог стать жертвой противника.
Читайте внимательно - речь о том чтобы держать плотный строй пары, но не держать плотный строй шестерки-восьмерки (а более крупными группами немцы на 109-х в Испании ЕМНИП и не летали)
Умение ориентироваться не зависит от командирской позиции, а зависит от умений и подготовки каждого конкретного летчика - с этим у немцев тогда всё более-менее в порядке было.
