>Я знаком с этими фото и сразу же опросил техников и пилотов 31ИАП (включая Скоморохова). Меня самого заинтересовали дарственные Ла-5. Два из них я сразу узнал в 3ГИАП и знаю за кем они были закреплены.
Скажите, как можно "сразу узнать" самолеты в стандартной зимней окраске, со стандартным, нанесенным на заводе, бортовым номером и стандартной надписью "Валерий Чкалов", которых были сотни? Для этого надо иметь на руках все ведомости передач матчасти, иначе - это просто 25-й самолет непонятно какой серии.
> 31иап был крайним на получение самолётов и больше 3,5 месяца перегонял Ла-5 в другие полки. За это им вынесли благодарность, но не самоли. На Ла-5 они начали воевать только под Белгородом в июне-июле 1943г., затем перешли на Изюмское направление и т.д. до получения Ла-5Ф. Неплохо своевали.
> У меня где-то есть точное количество месяцев перегонки. Наверняка эти перелёты, фигурируют в материалах полка, в лётных книжках и т.д..Всё смотреть надо и спрашивать пока есть живые!
То, что самолеты на фото в итоге достались кому-то другому - вполне возможно.
