>>При проведении крупных наступательных операций убыль в ШАПах очень велика и на роль ведущих ставили пилотов которые только условно называются ведущими, так как опыта у них с гулькин нос, тоесть не многим более чем у их ведомых - отсюда вывод что в этом случае разница в «крутизне» между пилотами весьма призрачна.
>У Лядского в "Записках из летного планшета" фразу «Жора, выходи!» помните?
>Или у Емельяненко:
>В те дни нам с Николаем Кирилловичем приходилось "тянуть" посменно. В полку осталось два ведущих: сборную группу со всех эскадрилий водили с ним поочередно.
это помню, но читал и другое: своих опытных ведущих не осталось и "эскадрилья" взлетев, ждала звено из соседнего полка к которому пристраиваясь следовала к цели.
>>Или другой вариант, в начале войны матчасть быстро испаряется а пилотов хватает - получаем группу в которой все пилоты профи а ведущим идет старший по званию.
>И поэтому группы на цель выводят лидеры-бомбардировщики со штурманами, а не ведущие-штурмовики?
А почему на цель водили лидеры-бомберы не вспомните, и почему это перестали применять!
>>А насчет пилотов которые начали воевать с середины 44-го, были среди них там такие «дяди» которые фору иным воюющим с 42-го и 43-го могли смело дать.
>Конечно были, как же без этого. Но у них учителя были хорошие -- как раз те, кто начинал в 41-42 на одноместных Илах. Те которые выжили. А вот Мшвениерадзе не выжил. Погиб в октябре 1942. И его незаметное место в классификации по количеству б/в во второй тысяче. А ведь не попади он тогда под зенитку, то к концу войны мог бы иметь вылетов под 200, а то и больше.
>Вот в чем несправедливость.
Учителя это хорошо "если они остались" а если в тыл прибыл только техсостав и 2 пилота у одного из которых 5 вылетов а у второго 3 тогда кто опыт передавал! Это война тут по всякому было, http://www.warmech.ru/war_weapon/il-2-10.html (10 абзац)
