>Есть как минимум 6 номеров на носах 104 ГвИАП, связаны с усилением хвостовой части, то есть номера с хвоста переносились на нос видимо по образцу 22 ГвИАД.
А хорошая идея - почему номера на нос "ушли" (в связи усилением хвостовой части)! Вот только если бы ты еще период указал... Как по мне - появление носовых номеров в 104-м связано с перетасовкой машин между дивизиями в корпусе. Началось это в конце 1944, а массовый характер приобрело в конце 1945-го, в связи с разного рода оргмероприятиями. В частности, многих боевых летчиков "ушли" из 104-го, и на замену прибыли из др. полков обоих дивизий корпуса. Но я период после 1943-го документально пока не исследовал, опираюсь пока на воспоминания ветеранов, т.ч. окончательно утверждать не берусь.
По кобре Семенишина - ты какую модель берешь - К, или N?
Черкни в приват, я распишу палитру.
