>А наши сухопутные летчики вообще могли уверенно отличить гидроавиатранспорт от обычного транспортного корабля?
>Там же не было гладкой полетной полубы во всю длину от носа до кормы...
Зато у этих посудин были характерные краны для самолетов:
https://en.wikipedia.org/wiki/Notoro-class_oiler#/media/File:Japanese_seaplane_carrier_Notoro.jpg
Кроме того, они должны были выделяться своими размерами.
Notoro, например - 14050 тонн стандартного водоизмещения, почти 140 м в длину. Т.е. шансы опознать этих монстров были достаточно велики.
