|
|
От
|
amyatishkin
|
|
|
К
|
Dimonstr
|
|
|
Дата
|
21.04.2005 02:00:40
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: О максимальном...
>Это я ктому, что меня и удивило, где ж там за две минуты машину залить хотя б маслом (не говоря уж про бензин)
Все варианты, где на штурмовку и т.д. наши по 7-8 вылетов делали - это с одной заправки 3-4 вылета. А для У-2, вероятно, вообще пара заправок за ночь.
16-18 вылетов, это, конечно, много, но у них и площадка могла быть в 5-10 км от цели.
Вот, например, из Михаленко (997 б/в)
От аэродрома подскока до линии фронта всего четыре километра. Голая степь. Два бензозаправщика и несколько автомашин с бомбами. А еще ветер. И сорокаградусный мороз. Сейчас бы кружку горячего чая! Не греют меховые комбинезоны, сырые унты на морозе задубели и оттягивают ноги пудовыми гирями.
Десять боевых вылетов за ночь - много. Это двойное пересечение линии фронта. Это десять противозенитных маневров и столько же атак на цель. Это негнущиеся, покрытые язвами от бензина и масла пальцы техников, обмороженные руки оружейников и лица летчиков.