>Ща, не действуют. А как по твоему, Сереж, парашютисты в свободном падении падают? Действуют.
Извиняюсь за неточность. Я имел в виду аэродинамику, связанную с нормальным полетом. Там ведь цель стоит удержать л.а. в воздухе. И при относительно плавной потере скорости получаем неуправляемое (трудноуправляемое)падение - штопор. По сути - авторотацию крыла.
А на этих кульбитах аэродинамические силы и моменты тоже присутствуют, но самолет ведет себя точно также как, например, парашютист, которого из пушки запустили:-).
Если залезть вообще в дебри чистой теории аэродинамической науки, то максимальная подъемная сила у плоской пластины достигается при угле атаки 90 градусов, когда поток создает уже не подъемную силу, а чистое лобовое сопротивление. Т.о. на кульбите действуют сила лобового сопротивления и вес, а также силы (моменты)создаваемые тягой и рулевыми поверхностями. А если нет подъемной силы, то куда следует засунуть теорию штопора? Потому-то парашютист тоже не штопорит!
СК
