От Rutil28
К Линевич
Дата 16.06.2010 19:44:20
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Альбом_воздушных_ винтов_для_самолетов_Красной_Армии_1943.pdf

По документам получаются следующие комбинации (типы винтов указаны "как в ведомости":

>На СБ м-100, 100А винт ЦАГИ 2х лопастной фиксированный, D 3,4
>На СБ м-100А, 103 винт ВИШ-2 3х лопастной изменяемого шага D 3,44

М-100 - ВФШ (названный выше), иногда ВИШ-2
М-100А - ВИШ-2, либо ВФШ (названный выше), либо ВФШ-100 (так в документе, возможно это то же самое), либо ФИШ (возможно это то же самое), либо В-100 (возможно это то же самое), "либо М100СБ" (возможно это то же самое), либо "винт завода 28", либо В-103
М-100АУ - ВИШ-2, либо ВФШ (названный выше), либо В-2 (так в документе - возможно это другое обозначение ВИШ-2), либо "13-2" (не знаю что это, возможно ошибочно написанное "В-2"), либо В-103.
М-100АУШ - ВИШ-2
М-100АФЛ - ВФШ (нет данных какой)
М-103 - ВИШ-2, ВФШ (только на перемоторенных самолетах ранних серий)
М-103А - ВИШ-22, либо ВИШ-2 (редко), либо В-22 (так в документе - возможно это другое обозначение ВИШ-22)
М-103У ВИШ-2, ВИШ-22 (редко)

>Возможно на СБ М-105 стояли ВИШ-21, но это только догадка.
Известны по крайней мере 3 СБ с М-105 с ВИШ-2 - машины ранних серий перемоторенные.
Машины с М-105 242 серии были с ВИШ-22Е

Данные на основе обработки сведений на 3599 СБ для которых известны комбинации "винт+мотор". Естественно, это не "как машина вышла с завода", а "как она летала в части". А учитывая что СБ могли летать, к примеру, с М-103А левым и М-100А правым, могли быть и с разными винтами, наверное...

С уважением,
rutil28
От Линевич
К Rutil28 (16.06.2010 19:44:20)
Дата 17.06.2010 07:25:22

Re: Альбом_воздушных_ винтов_для_самолетов_Красной_Армии_1943.pdf

>Машины с М-105 242 серии были с ВИШ-22Е
Те же яйца...

>Данные на основе обработки сведений на 3599 СБ для которых известны комбинации "винт+мотор". Естественно, это не "как машина вышла с завода", а "как она летала в части". А учитывая что СБ могли летать, к примеру, с М-103А левым и М-100А правым, могли быть и с разными винтами, наверное...

Ахренеть, что так и летали? Может просто в отчете указали что один заменили а другой еще нет?
От Oleg
К Линевич (17.06.2010 07:25:22)
Дата 17.06.2010 22:49:18

Одному мотору побольше, другому поменьше -РУДы то раздельные....

>Ахренеть, что так и летали? Может просто в отчете указали что один заменили а другой еще нет?

Тоже слыхал про фокусы с М-100 и М-103...
От Rutil28
К Линевич (17.06.2010 07:25:22)
Дата 17.06.2010 07:49:08

Re: Альбом_воздушных_ винтов_для_самолетов_Красной_Армии_1943.pdf

>>Машины с М-105 242 серии были с ВИШ-22Е
>Те же яйца...

Насчет яиц не знаю ;))... а в документе так.

>>Данные на основе обработки сведений на 3599 СБ для которых известны комбинации "винт+мотор". Естественно, это не "как машина вышла с завода", а "как она летала в части". А учитывая что СБ могли летать, к примеру, с М-103А левым и М-100А правым, могли быть и с разными винтами, наверное...
>
>Ахренеть, что так и летали? Может просто в отчете указали что один заменили а другой еще нет?

Случай не единичный.Видимо реально так и летали... Документально!
От Almer
К Rutil28 (16.06.2010 19:44:20)
Дата 16.06.2010 23:50:46

Re: Альбом_воздушных_ винтов_для_самолетов_Красной_Армии_1943.pdf

Коллеги, а более "приземленные" данные что бы рулеткой измереть можно где-либо глянуть? ширину и длинну....
От Линевич
К Almer (16.06.2010 23:50:46)
Дата 17.06.2010 07:21:43

Re: Альбом_воздушных_ винтов_для_самолетов_Красной_Армии_1943.pdf

>Коллеги, а более "приземленные" данные что бы рулеткой измереть можно где-либо глянуть? ширину и длинну....
У "Авиареставрации" есть куча винтов СБшных найдите к ним подход и будет вам счастье.
От Oleg
К Линевич (17.06.2010 07:21:43)
Дата 17.06.2010 22:48:04

Не понял, а где они у нас храняться?? (-)
От Линевич
К Oleg (17.06.2010 22:48:04)
Дата 18.06.2010 04:35:23

Re: Не понял,...

Понятия не имею. Со слов одного из ваших.