От aziat
К Astralix1
Дата 29.10.2010 16:00:30
Рубрики 1945-1991;

Re: Вопрос по...

Приветствую Astralix!
Спасибо за поздравления! Рады стараться!
Спасибо и за помощь в выявлении разных ошибок, нестыковок и опечаток в нашей книге по асам! Если ещё что-то обнаружите по ходу прочтения книги, что на Ваш взгляд не стыкуется с ранее написанным, то сообщайте мне на мой E-mail: siah@yandex.ru Буду благодарен за подобную помощь!
Теперь отвечаю на Ваши вопросы:
Часть 1 (вопросы):
I)Осенью 1952 г. сильно подбит В. Вошкин (878\216). Известна ли дата этого эпизода; самолёт списан или восстановлен ? ( И как правильно имя пилота: Владимир или Виктор ? ) - Виктор Вошкин был подбит 6.09.1952г. - данных о том что машина списана у меня нет (неизвестно).
II)06.11.52 г. подбит Н. Соколов (224\32). Самолёт списан или восстановлен ? - Восстановлен.
III)08.09.52 г. подбит А. Юрченко (676\216). Самолёт списан или восстановлен ? - По моим данным с-т списан.
IV)С 10 мая по 10 августа 1952 г. пилоты 16 иап сбили 4 самолёта. 2 из них сбил 11 и 12 июля 1952 г. м. Бойцов. Кому и когда засчитаны ещё 2 сбитых ?
4.07.1952г. майор Зенов Г.К. подбил 1 F-86 и 12.07.1952г. капитан Затыкин В.И. сбил 1 F-86.
V)Пилоты 216 иад 19.06.53 г. сбили 3 F-86. 1- сбил кап. Калошин Е. (878). Кому засчитаны ещё 2 F-86 ? - ст.л-нт Руднов П.И. (676) сбил 1 F-86 и к-н Никитин М.П. (518) сбил 1 F-86.
VI)Известно ли имя и отчество следующих пилотов:
Чиж Ф. (72\151) - Фёдор В., Андрианов А.Ф. (29\50) - Александр Фёдорович, Студилин М.И. (147\133) - Михаил Иванович, Андреев А.Г. (535\32) - Анатолий Георгиевич, Куцыгин А.И. (781 ТОФ) - ?.
VII)15.09.52 г. В. Егоров и ещё 1 пилот (878\216) приземлились вне аэродрома. Эти 2 самолёта восстановлены или списаны ? - 15.09.52г. в СМУ разбился лётчик 878-го ИАП Чумаченко М.И., ещё двое лётчиков покинули свои с-ты катапультированием после выработки горючего (Баранников и Гончаров) оба спаслись. Остальные из группы Ерогова благополучно сели на разных аэродромах.
VIII)28.09.1952 г. п\п Акимов П.С. (535\32) F-86 сбил или подбил ? - Подбил 1 F-86.
IX)Какую из побед И. Тюляева (523\303) официально не засчитали: 23.06.51- 2 F-86;
05.09.51-Meteor; 19.09.51- F-86, F-84. - 23.06.51г. засчитан только один F-86.
Х) Принимал ли участие в боевых действиях лётчик Самчкуашвили Георгий Ильич ? - Впервые слышу! Поэтому не имею понятия, участвовал ли он в боях в небе Кореи? Возможно он лётчик тех двух авиадивизий, которые осуществляли последнюю смену корпуса в июне 1953г. и находились в КНР в составе 64-г ИАК до декабря 1954г.?

Часть2:
1)Рисунок на обложке: если борт № 167 – МиГ-15 Д. Самойлова, то жёлтой полосы на киле F-86 быть не могло в тот период. - Этот рисунок рисовал другой художник и мы упустили этот момент!
2)Стр.28: подбит Колядин, самолёт списан. Вроде бы самолёт был восстановлен ? - Восстановлен.
3)Стр.88: Вишняков в октябре 42г. прибыл в 434 иап, в июле 43г. назначен в 32 гиап. Вроде бы это один и тот же полк ? - Это один и тот же полк, но в любом случае номер части изменён и надо писать как указано в документе!
4)Количество сбитых 196 иап F-86 14.12.51 г. указывается то 3 (стр.124), то 4 (стр.150).
Как правильно ? - Четыре.
5)Стр.166: Щукин ранен в правую часть лица. Вроде бы в левую ? - ? (уточню)
6)Стр.197: F-80 засчитан Пулову. Вроде бы Артемченко ? - Правильно - Артемченко.
7)Стр.222: Группа Бычкова 31.12.51 г. прикрывала группу 523 иап. Вроде бы 18 гиап ? - ? (уточню)
8)Из 2-х F-86, сбитых пилотами 17 иап 9.9.51 г. 1- сбил Волков, а 2- то Николаев (стр.224), то Хвостанцев (стр.234). Как правильно ?- Правильно Хвостанцев.
9)Стр.270: Бахаев сбил F-86 28.11.51 г. Вроде бы 29.11.51 г.? - Опечатка - правильно 29.11.1951г.
10) Стр.301: не указана победа Д. Оськина 10.10.51 г.- F-84. Вероятно с этой победой было бы 16 лично ? - Не указана победа 10.10.51г. над F-84 - опечатка.
11)Стр.323: пилотам 190-й иад засчитана 81 победа. Вроде бы 85 побед ? - Возможно после засчитали ещё 4 - уточню!
12)Стр.378: пилотам 216-й иад засчитано 107 побед. Если сложить победы полков, то получится 111 побед ( 518 иап- 38 (стр.351); 676 иап- 33 (стр.373); 878 иап- 40 (стр.371)). Как правильно ? - Правильно 216-я ИАД сбила 109 с-тов пр-ка (878-й ИАП сбил 38 с-тов пр-ка).
13)Стр.342: А.А. Алексеенко (494\190) засчитаны 3 сбитых и 2 подбитых. Вроде бы 4 сбитых и 1 подбитый? ( И как правильно отчество пилота: Архипович или Аристархович ? ) - Алексеенко сбил официально 4 с-та пр-ка ещё одна победа спорная (по л.книжке). Отчество Аристархович.
14)Стр.309: Г. Охай сбил Д. Джабару 01.01.52 г. Вроде бы Джабара убыл с фронта 22.05.51 г. и до 1953 г. не воевал. - Уточню этот момент.
15)Стр.421: Никулин 04.12.51 г. сбил Р. Беккера. Вроде бы Беккер убыл с фронта 10.09.51 г. и в боях больше не участвовал.- Уточню этот момент.
16)Сбитый 16.03.52 г. п\п RAF Джон Болдуин- ас WW2, 15,5 побед.
17)В сбитых экипажах В-29 было много старших офицеров, например в В-29, который сбил Я. Хабиев 12\13.01.53 г. были майор и полковник. Оба командиры подразделений.
18)Среди сбитых пилотов US Navy тоже были старшие офицеры, например сбитый пилотами 415 иап 21.11.52 г. LCDR Р. Хоппинг. ( Лейтенант-коммандер – это майор USN ).
19)Пилоты 29 гиап 04.12.50 г. сбили RB-45. В экипаже был полковник John Lovell.
20)Пилот 298 ниап 11\12.06.53 г. вроде бы сбил п\п Р. Макхэйла ( командир F(AW)S-319).
21)Пилоты 17 иап 25.01.52 г. сбили кап. Ф. Колмана. Он- ас WW2, 5 побед, в Корее- 4 победы.
- В разных бомбордировочных частях 5-й ВА ВВС США, что действовали в небе Кореи летало много старших офицеров, но мы указали только тех, о которых знали на тот момент, т.к. полными данными по командному составу всех авиачастей ВВС США, что воевали в небе Кореи мы просто не раполагаем! Такая же ситуация по старшим офицерам из среды морских пилотов ВМС и Морской пехоты США! Если у Вас есть такие данные, то пишите на мой E-mail и мы потом укажим фамилии и этих неизвестных "героев"?!
С уважением Игорь Сейдов!
От St
К aziat (29.10.2010 16:00:30)
Дата 09.11.2010 18:56:32

Re: Вопрос по...

Вам удалось побывать в ЦАМО?
От aziat
К St (09.11.2010 18:56:32)
Дата 09.11.2010 20:37:05

Re: Вопрос по...

> Вам удалось побывать в ЦАМО?

- Два раза был. Последний раз в 2008 году.
aziat
От St
К aziat (09.11.2010 20:37:05)
Дата 14.11.2010 18:49:22

Re: Вопрос по...

Таран был обнаружен?
От aziat
К St (14.11.2010 18:49:22)
Дата 15.11.2010 21:12:48

Re: Вопрос по...

>Таран был обнаружен?
Ты имеешь ввиду таран Субботина или таран другого С.?
Если другого С. - то пока нет!
aziat
От St
К aziat (15.11.2010 21:12:48)
Дата 20.11.2010 21:40:45

Re: Вопрос по...

Другого С.--ведь мёртвого пилота обыскали..
От Katz
К aziat (15.11.2010 21:12:48)
Дата 15.11.2010 22:51:14

а кто второй С.?

а Субботина вряд ли найдете
От Astralix1
К aziat (29.10.2010 16:00:30)
Дата 02.11.2010 19:03:52

Re: Вопрос по...

To Aziat

Приветствую!

Большое спасибо за ответы.
Оставшиеся нестыковки и дополнения я отправлю на Ваш
E-mail: siah@yandex.ru ориентировочно после праздников
( в прошлый раз я отправил примерно одну треть ).
Если возможно, то у меня ещё несколько вопросов.

I)Известны ли точные даты следующих потерь самолётов:
1) .10.52- ст.л. Шаронов (224); 2) .11.52- ст.л. Алексеев (351); 3) .01.53- ст.л. Удовиков (913); 4) .02.53- ст.л. Попов (913); 5) .07.53- ст.л. Красюков (298).
II)Известно ли имя и отчество следующих пилотов:
1) Симко М. (351); 2) Вавилов Н. (298); 3) Мараев (298); 4) Тришкин А. (147); 5) Комаров А.Р. ( ком.133 иад ).
III) 13.12.51 г. пилоты 303 иад сбили 4 F-86: 2- сбил м. Калюжный (штаб); 1- ст.л. Степанов (18).
Кому засчитан ещё 1 F-86 ?
IV) Засчитана ли кому победа 13.09.1952 ?
V) В публикациях обычно указывается, что А.Ф. Васько (176) в Корее сбил 3 самолёта. Вероятно какой-то из перечисленных не засчитан официально?
1) 09.04.51- 1 F-86; 2) 10.04.51- 1 F-80; 3) 25.09.51- 1 F-86; 4) 01.12.51- 1 Meteor (и ещё 1 Meteor не засчитан).
VI) В публикациях обычно указывается, что А.П. Гоголев (176) в Корее сбил 2 самолёта. Вероятно какой-то из перечисленных не засчитан официально?
1) 10.04.51- 1 F-80; 2) 12.09.51- 1 F-80; 3) 06.01.52- 1 F-86.

Заранее спасибо.

С уважением.
От aziat
К Astralix1 (02.11.2010 19:03:52)
Дата 04.11.2010 03:59:18

Re: Вопрос по...

Приветствую!
Буду ждать обнаруженных Вами ошибки и неточности в книге по асам! Что касается очередных вопросов, то могу ответить следующее:
1) По Шаронову у меня нет точных данных, только то, что была авария самолёта на посадке в октябре 1952г., это всё, что мне пока известно;
По Алексееву такая же ситуация - он писал мне, что в ноябре 1952г. попал в аварию, но точной даты мне неизвестно;
Удовиков из 913-го полка 27.01.1953г. из-за полной выработки топлива посадил машину на "брюхо";
По Красюкову из 298-го ИАП также нет точных данных: лётчик ночью потерял пространственное положение и катапультировался, другой информации по данной потере не располагаю;
2) Отчество Симко Михаила мне неизвестно, Вавилов Николай Михайлович, Мараев Сергей Дмитриевич, Тришкин Александр Сергеевич, Комаров Арсений Романович;
3) 13.12.1951г. ещё одного F-86 сбил пилот 18-го ГИАП ст.л-нт Сапожников Б.П.;
4) 13.09.1952г. у нас есть только один подбитый F-86, который записан на счёт капитана Медведева П. из состава 147-го ГИАП;
5) Васько А.Ф. засчитано 3 победы - заявка на сбитый F-80 10-го апреля не была оформлена как победа, вернее позже эту победу у Васько сняли;
6) Гоголеву А.П. также сняли как и Ваько победу 10-го апреля, так что у него две победы;
С уважением Игорь Сейдов!
От Fishbed
К aziat (29.10.2010 16:00:30)
Дата 29.10.2010 16:36:20

Re: Вопрос по...

>3)Стр.88: Вишняков в октябре 42г. прибыл в 434 иап, в июле 43г. назначен в 32 гиап. Вроде бы это один и тот же полк ? - Это один и тот же полк, но в любом случае номер части изменён и надо писать как указано в документе!

Игорь, ИМХО в первую очередь писать надо ПРАВИЛЬНО. А если в документе ошибка, то на то исследователю и голова дана, чтобы ошибку исправить.

Вот тебе отредактированная био Вишнякова за исключением побед в Корее. - Здесь тебе карты в руки.

Вишняков Сергей Федорович

Родился 17 ноября 1918 года в городе Новозыбков Брянской области. В 1933 году окончил 7 классов средней школы, в 1934 году – ФЗУ. Работал рабочим-шлифовщиком в Москве.
В Красной Армии с февраля 1940 года. В 1941 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков и в октябре 1941 года был направлен 28-й истребительный авиационный полк 6-го авиационного корпуса ПВО. В составе 28 иап 6 января 1942 года сержант Вишняков одержал свою первую групповую победу.
С октября 1942 года служил в составе 434-го (32-го гвардейского) истребительного авиационного полка, с которым прошел всю войну. Первый самолет противника в составе 32 гиап сбил 5 марта 1943 года. В июле 1943 года лейтенант Вишняков назначен командиром звена. В мае 1944 года капитан Вишняков был назначен заместителем командира эскадрильи. К маю 1945 года капитан Вишняков совершил 308 боевых вылетов, принял участие в 95 воздушных боях, во время которых лично сбил 10 и 1 – в группе самолетов противника.

После Победы продолжил службу в 32-м гвардейском авиаполку. В октябре 1946 года майор Вишняков был назначен командиром 1-й эскадрильи, в мае 1949 года – помощником командира 32 гиап по тактике воздушного боя и воздушной стрельбы. В феврале 1950 года в составе полка перебазировался на аэродром Кубинка.

В марте 1950 года подполковник Вишняков был назначен летчиком-инспектором по технике пилотирования и теории полета 324-й истребительной авиационной дивизии, штаб аэродром Кубинка.
В ноябре 1950 года в составе 324 иад был направлен Корею. 22 апреля 1951 года полковник Вишняков вступил в командование 176-м гвардейским истребительным авиационным полком 324 иад. Лично водил в бой полковые группы 176 гиап.
Полковник Вишняков совершил в небе Кореи 120 боевых вылетов и в воздушных боях сбил лично 6 самолетов противника.
………………………………………………………
После возвращения в Советский Союз в феврале 1952 года продолжил командование 176 гиап. В декабре 1952 года - октябре 1953 года – слушатель КУКС (Курсы усовершенствования командного состава) при Военно-воздушной академии, Монино.

В ноябре 1953 года был назначен заместителем командира 324 иад ПВО по летной подготовке. 2 февраля 1955 года полковник Вишняком был назначен командиром 324-й истребительной авиационной дивизии, штаб Калуга. В августе 1957 года присвоено звание генерал-майор авиации.
В декабре 1957 года назначен военным советником командира истребительной авиадивизии ВВС Болгарской народной армии. 10 июня 1958 года во время ночного полета на самолете УТИ МиГ-15 слетел фонарь (из-за неисправности его замков или из-за их незакрытия) и ударил летчика по голове, в результате чего генерал-майор авиации Сергей Федорович Вишняков погиб.
Похоронен в Калуге.
Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (четырежды), Александра Невского, Отечественной войны I (дважды) и II степени, Красной Звезды (дважды), медалями.

Успехов!
От aziat
К Fishbed (29.10.2010 16:36:20)
Дата 29.10.2010 23:45:11

Re: Вопрос по...

3)Стр.88: Вишняков в октябре 42г. прибыл в 434 иап, в июле 43г. назначен в 32 гиап. Вроде бы это один и тот же полк ? - Это один и тот же полк, но в любом случае номер части изменён и надо писать как указано в документе!
>
>Игорь, ИМХО в первую очередь писать надо ПРАВИЛЬНО. А если в документе ошибка, то на то исследователю и голова дана, чтобы ошибку исправить.

- Спасибо за указание на невнимательность - все мы люди и делаем ошибки! Исправим конечно!

>Вот тебе отредактированная био Вишнякова за исключением побед в Корее. - Здесь тебе карты в руки.

- Спасибо за предоставленный материал по Вишнякову! Обязательно вствим эту информацию в новую версию книги!
>Успехов!
- Взаимно!
С уважением Игорь Сейдов!