От Oleg
К kalender
Дата 01.05.2012 23:38:11
Рубрики Прочее; Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Мне иногда казалось, что вот И-180 запустили бы....

даже после катастрофы Чкалова и последующих - и то в 1941-м могли быть лучшие результаты... Мотор бы всяко к 1941-м довели, а И-180 мог бы быть вполне "хорошим" Супер-Ишаком... в 1941-м

От МишаТ
К Oleg (01.05.2012 23:38:11)
Дата 02.05.2012 00:01:13

Re: Мне иногда...

>даже после катастрофы Чкалова и последующих - и то в 1941-м могли быть лучшие результаты... Мотор бы всяко к 1941-м довели, а И-180 мог бы быть вполне "хорошим" Супер-Ишаком... в 1941-м

Вот вы и ответили на половину вопросов по проблеме отсутствия новых самолетов к 22 июня 1941 года в строю, моторов современных не было и к 41 году ничего из перспективных движков так и не довели...

От Oleg
К МишаТ (02.05.2012 00:01:13)
Дата 02.05.2012 00:12:31

Наблюдая за движением Поликарпова....

>Вот вы и ответили на половину вопросов по проблеме отсутствия новых самолетов к 22 июня 1941 года в строю, моторов современных не было и к 41 году ничего из перспективных движков так и не довели...

..всегда удивлялся, как "умело" он выбирал моторы, которые потом так и не сумели довести. Один М-71 чего стоит... и это при том, что М-82 уже в 1941-м вполне себе качественный мотор. А на И-180, чтобы он нормально залетал, достаточно было поставить М-88Б образца 1940-го. Такой самолет в 1941-м очень бы пригодился... Ишак конечно, но зато какой!