С земли, прячась по щелям, не очень-то разглядишь прозрачные носы или нет:)
>По идее наземщики могли "узнать" Ягуар по каким-то явным видимым снизу признакам, к которым проще всего из этого описания отнести прозрачный нос. Возможно действительно 215й (прозрачный нос, два киля). С другой стороны, по описанию Ягуары эти занимались штурмовкой наших войск, то есть какая-то не очень типовая задача для 17/215 имхо?
Да, скорее всего. В пользу этого говорит и то, что обычных Ме-110 в этих налетах не отмечалось вообще - только "Ягуары" и 109е (первые штурмуют войска, вторые - дороги и ближний тыл).
Еще раз спасибо.
>>Это, скорее всего, были обычные 110-е.
>
>Да, скорее всего. В пользу этого говорит и то, что обычных Ме-110 в этих налетах не отмечалось вообще - только "Ягуары" и 109е (первые штурмуют войска, вторые - дороги и ближний тыл).
>Еще раз спасибо.
Зенитчики видели действительно Ме-110,
скорее всего из ZG 1 - они в это время базировались в Тацинской и Краснодаре, будучи в подчинении 8-го авиакорпуса люфтваффе.
А вот о методике опознания:
"Распознавание самолётов в воздухе производится главным образом по силуэтам самолётов и по их конструктивным особенностям.(...)
Кроме того, тип самолета (т.е. его назначение) можно распознать по его поведению и действиям или, как говорят, по его тактическим приёмам."
"Памятка разведчику зенитной артиллерии по опознаванию самолетов. Воениздат. 1944 г."
То есть, зенитчики видят в небе по силуету и конструкции Мессершмидт-110 (тяжелый истребитель), а по способу действий - штурмовик-бомбардировщик. И находят в справочнике или в своей памяти ответ - "Бомбардировщик Мессершмидт-Ягуар".
А насчет остекления, так у многих 110-х на советско-германском фронте на носовом обтекателе были нанесены рисунки - в ZG 1 осы (он же "Wespengeschwager") - вот они, ввиду отличия в цветовом тоне от общей окраски, и давали впечатление носовой кабины.