я его не обзываю. Я уточняю свойства Свойского. он смотрел только материал, который может посмотреть любой (кроме меня--так как я посмотрю больше--так как знаю: где). По окраскам и воспоминаниям мы с ним беседовали откровенно. выяснилось: эталоном показаний окрасок авиационной техники у Свойского--его знакомый вертолётчик, который не помнил цвет своего вертолёта... Если мы такими персонажами будем оправдывать бездеятельность опроса живых свидетелей--нам грошь-цена. да, не беспокойтесь: пока вы чухались--поумирали уже все. теперь можно отыскивать разве что их цветные иллюстрации и описания в мемуарах..Свойский, правда, сказал--что очень ценно--он лично видел (ему показывали) обломки, лежащие в степи с халхин-гола. утверждает: их там много и по всем типам машин. Это: отличный материал, но кроме Свойского никто не удосужился заняться этим серъёзно. Правда, Свойский переключился на древности (собственно как и я..) ему, похоже, некогда будет авиацией заниматься..
>я его не обзываю. Я уточняю свойства Свойского. он смотрел только материал, который может посмотреть любой (кроме меня--так как я посмотрю больше--так как знаю: где).
И где? Но только прошу без бла-бла, а с точностью до фонда и описи.
> По окраскам и воспоминаниям мы с ним беседовали откровенно. выяснилось: эталоном показаний окрасок авиационной техники у Свойского--его знакомый вертолётчик, который не помнил цвет своего вертолёта...
Кстати да, я тоже не помню номеров всех самолетов и вертолетов, на которых работал. Даже тех на которых более 100 часов налетал. Склероз ранний, видимо...
> Свойский, правда, сказал--что очень ценно--он лично видел (ему показывали) обломки, лежащие в степи с халхин-гола. утверждает: их там много и по всем типам машин.
Нет. Этого я не говорил. Их не так много и они отнюдь не по всем типам машин. Конкретно по сей день на ХГ найдено (и лично осмотрено)порядка 10 мест падений самолетов. Это И-16 тип 10, тип 17, И-15бис, И-153, Ки-10, Ки-27. Ни на одной из осмотренных машин краска не сохранилась, за исключением нескольких фрагментов бисов.
> Это: отличный материал, но кроме Свойского никто не удосужился заняться этим серъёзно.
Для практического применения этот материал ничего не стоит. Другое дело, что при этом удалось найти и идентифицировать одного пилота. Не ГСС, конечно...
>Правда, Свойский переключился на древности (собственно как и я..) ему, похоже, некогда будет авиацией заниматься..
Очень хотят нас поссорить--но не удасться--так как и сотрудничества никакого нет!
Я не помню е- Свойского и "Rutil28"--поэтому мне до сих пор неясно с кем общаюсь. В личке--ноль инфы.
Тем не менее от Свойского я ничего не скопировал, а он у меня скопировал легко..Потомучто: я дал для инфы.
Я переписал описи ЦАМО Свойского на листик и пересмотрю всё по-своему. Сам мне предложил. Это всё. Дальше моя работа в ЦАМО и других архивах, иным не доверяю. знаю конкретно--что ищу и найду.