От петрович
К SK
Дата 28.01.2018 22:46:23
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: На опознание



>На газетном фото в аннотации: ЧВС НКО, начальник автобронетанкового управления командарм 2-го ранга И.А.Халепский, технический директор завода инженер С.И.Беляйкин. Причем в газете заретушированы двое, у которых на фото получилась только часть лица и осталось только трое: Халепский, гражданский в кепке и светлом пальто, летчик с БКЗ.
>Тот кто идет за Халепским это не А.Н.Туполев случаем?
Очень похож
>Беляйкин - директор какого завода?
>Кто этот летчик?
Есть мнение, что этот летчик с БКЗ и пустыми петлицами и есть Беляйкин Семен Ильич, через 2,5 года получивший срок после катастрофы Чкалова.

http://zaika70.livejournal.com/
От SK
К петрович (28.01.2018 22:46:23)
Дата 29.01.2018 00:59:37

Re: На опознание



>>На газетном фото в аннотации: ЧВС НКО, начальник автобронетанкового управления командарм 2-го ранга И.А.Халепский, технический директор завода инженер С.И.Беляйкин. Причем в газете заретушированы двое, у которых на фото получилась только часть лица и осталось только трое: Халепский, гражданский в кепке и светлом пальто, летчик с БКЗ.
>>Тот кто идет за Халепским это не А.Н.Туполев случаем?
>Очень похож
>>Беляйкин - директор какого завода?
>>Кто этот летчик?
>Есть мнение, что этот летчик с БКЗ и пустыми петлицами и есть Беляйкин Семен Ильич, через 2,5 года получивший срок после катастрофы Чкалова.
Тогда кто в кепке и пальто?
И вопрос про номер завода тоже пока открыт. Что тоже само по себе интересно: почему из МАИ ушел в производство из которого потом обратно вернулся, но уже в ректоры? Какое производство и где ставил?
От SK
К SK (29.01.2018 00:59:37)
Дата 30.01.2018 19:48:04

Re: На опознание

>И вопрос про номер завода тоже пока открыт. Что тоже само по себе интересно: почему из МАИ ушел в производство из которого потом обратно вернулся, но уже в ректоры? Какое производство и где ставил?
К своему стыду: С.И.Беляйкин с 3.4.35 по 1.4.37 работал техническим директором завода № 115.
Из МАИ его "ушли" 26.10.34 г. за аварию самолета Сталь-МАИ, начальником строительства которого Беляйкин являлся.
С 27.5.37 зам.директора завода № 84, а с 20.8.37 снова в МАИ. Начальником 1-го ГУ НКОП вместо Ильюшина с благодарностью и премией за проделанную ранее работу Беляйкин назначен 22.2.38 г., а с 21 декабря подписи под приказами уже ставил его заместитель Пастер (последний подписанный Беляйкиным приказ 19.12.38 г.).
От SK
К SK (29.01.2018 00:59:37)
Дата 29.01.2018 01:31:20

Re: На опознание

>>>На газетном фото в аннотации: ЧВС НКО, начальник автобронетанкового управления командарм 2-го ранга И.А.Халепский, технический директор завода инженер С.И.Беляйкин. Причем в газете заретушированы двое, у которых на фото получилась только часть лица и осталось только трое: Халепский, гражданский в кепке и светлом пальто, летчик с БКЗ.
>>>Тот кто идет за Халепским это не А.Н.Туполев случаем?
>>Очень похож
>>>Беляйкин - директор какого завода?
>>>Кто этот летчик?
>>Есть мнение, что этот летчик с БКЗ и пустыми петлицами и есть Беляйкин Семен Ильич, через 2,5 года получивший срок после катастрофы Чкалова.
>Тогда кто в кепке и пальто?
>И вопрос про номер завода тоже пока открыт. Что тоже само по себе интересно: почему из МАИ ушел в производство из которого потом обратно вернулся, но уже в ректоры? Какое производство и где ставил?
Нашел вот такое упоминание, но позже по дате, чем фотосюжет:
В 1936 г. США посетили многие советские авиаспециалисты, в том числе В.М.Мясищев, И.П.Толстых, Б.П.Лисунов, А.А.Сеньков, М.И.Гуревич, С.М.Беляйкин, П.А.Воронин, В.И.Журавлев и И.А.Зак.
https://mytashkent.uz/2014/10/01/anatolij-aleksandrovich-senkov/
От петрович
К SK (29.01.2018 00:59:37)
Дата 29.01.2018 01:30:34

В кепке и пальто похож на Баландина, но по такому фото утверждать не могу. (-)
От ZaReznik
К петрович (28.01.2018 22:46:23)
Дата 29.01.2018 00:30:57

Re: На опознание



>>На газетном фото в аннотации: ЧВС НКО, начальник автобронетанкового управления командарм 2-го ранга И.А.Халепский, технический директор завода инженер С.И.Беляйкин. Причем в газете заретушированы двое, у которых на фото получилась только часть лица и осталось только трое: Халепский, гражданский в кепке и светлом пальто, летчик с БКЗ.
>>Тот кто идет за Халепским это не А.Н.Туполев случаем?
>Очень похож
>>Беляйкин - директор какого завода?
>>Кто этот летчик?
>Есть мнение, что этот летчик с БКЗ и пустыми петлицами и есть Беляйкин Семен Ильич, через 2,5 года получивший срок после катастрофы Чкалова.

Пардон, но разве С.И.Беляйкин, арестованный за катастрофу Чкалова, был лётчиком?
Он вроде как начальник 1-го главка НКОП, но не лётчик.
https://pravo.ru/process/view/12232/

А с другой стороны, если верить википедии, он вроде бы и директором завода не был - только зам.директора в 1937
От петрович
К ZaReznik (29.01.2018 00:30:57)
Дата 29.01.2018 01:20:12

Человек с БКЗ в воеиизированной форме с петлицами ВВС, но без знаков различия.


Это значит, что он на момент съемки(1936й) в кадрах не состоит, персонального звания не получал, в качестве одежды носит сборную солянку по типу ответственных совпартработников.

>Пардон, но разве С.И.Беляйкин, арестованный за катастрофу Чкалова, был лётчиком?

Носить форму с петлицами ВВС и быть летчиком это две большие разницы. На момент съемки форма ВВС сильно отличалась от того, что надето на орденоносце. Он носит одежду, которая соответствует форме ВВС в период 1932-34 гг.

>Он вроде как начальник 1-го главка НКОП, но не лётчик.
>https://pravo.ru/process/view/12232/

И-и-и???

http://zaika70.livejournal.com/