Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.; 1945-1991;
Ответы на вопросы
Приветствую всех.
Был у ветерана, пишу ВСЕ ответы на заданные в этой ветке вопросы (прошу учесть возраст собеседника и сколько прошло времени с тех пор).
> Если он застал Ла-5 с гаргротом...
нет, не застал
> Была ли разница между приборными досками на Ла-5 и Ла-7?
не помнит
> Застал ли он поздних "лавочкиных" - Ла-9/11?
нет, после Ла-7 у них были МиГи (плюс спарка Ла-15 для переучивания на реактивную технику)
> Окраска внутренней стороны капотов, фюзеляжа (в хвосте), стенок кабины, кресла, окраска магистралей в кабине, штурвалов, ручек перезарядки, лобовых жалюзи, дисков колес...
В основном серо-голубого цвета. Сомневается - была ли окраска внутренней части фюзеляжа... Жалюзи - пож цвет камуфляжа...
> насколько плотно прилегали с цилиндрам мотокапоты по Ф, ФН и 7?
не помнит
> Отличалось ли устройство канала всасывющего патрубка на Ф и ФН? Был ли канал съемным вместе с капотом или был "привязан" к патрубку?
не помнит
> Имел ли он дело со сдвижным фонарями со вздутым верхом?
нет
> Были ли разные варианты установки рации и батареи или одинаково на Ф, ФН и 7?
не помнит
> встречали ли и если до, как часто Ф и ФН без системы аварийного сброса фоноря?
не встречались
> Отличались ли по качеству самолёты производства разных заводов, если да, то какого завода лучшие, какого худшие?
> Были ли в полку машины 21 и 381 заводов, в чем их различие?
сначала были Лавки Горьковского завода, потом пошли Куйбышевские. Горьковские были лучше
> о параллельности сдвижной части фонаря на ФН, в смысле он был сужающийся или нет (столько копий по вопросу сломано)
вроде сужалось к хвосту
> Были ли случаи разбухания и гниения деревянного планера
не было
> Были ли случаи повреждений маслорадиаторов на Ла-7 при грубых посадках и на плохих грунтовых площадках
не было
> каково качество оргстекла на фонаре кабины (помутнение, желтизна)
качество было плохое
