>И еще одно - разбарахолить аппарат могли и не на трассе, а при перегонке из Красноярска по России. Там минимум 3-4 посадки, и усталый экипаж вряд ли заморачивался охраной...
Да, безусловно. Тем более, что люди, рассказывавшие мне о "раздетых" машинах не знали (да и не должны были знать) всех тонкостей организации перегонки. Они просто отмечали факт, что к ним в часть приходили "ободранные" самолеты. Продолжалось это не все время, но в какой-то период четко запомнилось.
Очевидно, это и был момент перехода с "иранских" машин, где все было на месте на красноярские, как раз в период начала перегонки и взлета "растаскивания". Видимо этот контраст и бросился в глаза. переспросить уже, к сожалению, невозможно - люди ушли из жизни.
