>По широкофюзеляжникам первенство , мне кажется, за немцами.Вспомните Ме-323
Все-таки неотъемлемым качеством того, что понималось под широкофюзеляжниками во второй половине XX ст. является гермокабина.
А так, большеразмерных ЛА хватало - вспомним хотя бы хьюзовского "Гуся" - у него кстати, размах, ЕМНИП даже больше, чем у "Мрии" - НО! гермокабины у "Гуся", как и скажем у Do-X не было.
Да! Чуть не забыли...Экранопланы - эт тож наше всё (с оговорками, понятное дело, куда уж без них) :)))
