|
|
От
|
Попов А.
|
|
|
К
|
Antipode
|
|
|
Дата
|
04.10.2002 13:48:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
И опять ...
> Видимо всё же разные модели в этом смысле различались. Вот на мод 166 точно никакого гофра не видно нигде (форо по ссылочке).
Разрешение маленькое. Не на любых снимках его видно. Вот фотография где его лучше всего видно.
Откуда фотографи
> Но машина вообще то уродливая если о эстетике говорить. И чё уж так амеры от неё кипятком писали? СБ куда красивее ИМХО... И никакого гофра...
> Ваще удивительно: ведь немцы с нашими в Испании мало мало столкнулись а подиж ты ну ни как не могли поверить что "недочеловеки" чего то сами делать могут...
С японцами такая же ситуация была? Косвенно это подтверждает обсуждавшуюся идею о недостаточном внимании к авиации до ревлюции. Японцы то ведь тоже во время ПМВ выдающимися достижениями в области авиации не отличились. И возможно поэтому ни на нас ни на Японию после войны никто внимания не обращал. Что интересно наши самолеты на авиационных выставках тоже не стали предметом особого внимания. И-16 привозили же в Милан еще до Испании в 1935г. И что же как "спортивный самолет" внимания он не привлек. Что же спустя год его никто не узгнал? В 1936 привезли в Париж И-17. Вот что по этому поводу у Грина: "The second prototype was displayed at the 1936 Paris International Aeronautical Exhibition where the generally poor workmanship of the aircraft and the heavy and crudely finished engine ercieved much comment." Это тоже еще до Испании видимо было. А потом уже после второй МВ еще двадцать лет обсуждали а были И-17 на фронте или нет.
Интересно все-така как перед Великой Отечественной на западе нашу авиацию оценивали.
С уважением Попов Андрей.