Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;
Так понятно что "Не согласный"
>
>Во-первых весь личный состав, кроме боевого охранения, ночью будет находиться (скажем так) в местах недоступных для минометного огня, который, кстати, надо еще корректировать. А ночью это как-то того... неудобно.
Ант: Ну да, а бомбёжку чё корректировать-то: кидай себе наобум. Ночью-то ничё не видно!
>>А во вторых строках позвольте заметить что немцы почему-то в окопах не ночевали: блиндажики они строили, причём если в обороне чуть больше недельки постоят, то и железобетонные. Вот и поразмышляйте, как они спали.
>
>Ой, да ладно вам - железобетонные. Ерунда это. Спали себе либо в землянках, либо в ближайшем населенном пункте, если оборона проходила вблизи такового. Так вот, проще сбросить с У-2 бомбы на крышу хаты, в кторой спят немцы, чем устраивать артиллерйскую дуэль посреди ночи.
Ант: Тока не в землянкаъ а в блиндажах. Что большая разница. А "сбросить бомбу на крышу хаты" конечно здорово. Только а вдруг там немцев нету? И как эту хату увидеть ночью?
>>А равно и сколько У-2 надо чтобы скажем на 1000 км фронта хватило. И сколько это стоит в деньгах, немцам спать мешать
>
>А это смотря каким немцам спать мешать. Ведь летали-то не только над передним краем. Помниться кто-то из немецких асов на Ju-87 был убит именно в результате ночной бомбежки фронтового аэродрома. И даже, если не был бы убит, невыспавшийся летчик - это не боец.
Ант: Оно конечно хорошо, аэродромы бомбить по ночам. Вопрос: как его ночью найти-то? Его, надо полагать, не подсвечивают
