В подсчетах важно не забыть, что на паспортных 3200 оборотах ВК-107А не эксплуатировался и много позднее после войны, требовалось понижение оборотов до 3000. Что в совокупности с утяжелением самолета снижало скорость на второй границе высотности до 660 кмвч и скороподъемность до 5.8 мин на 5 км.
