Мало того, некоторые заклепки отсутствовали вовсе. От них остались одни дырочки.
>По этому поводу бывлые эксплуатанты сказали мне, что отсутствие некоторого числа заклепок допускается. Все мои попытки выяснить, сколько заклепок должно выпасть, чтобы самолет сняли с рейса, ни к чему не привели.
Павильно сказали бывалые.
На Ту-154 недопустимым является выпадание, если склероз не подводит, трёх подрят (загоняют самонарезы или взрывные заклёпки), если кол-во выпавших в норме (там ещё есть ограничение по кол-ву выпавших в шве) просто метят красной краской или крест накрест царапают отвёрткой и ждут до очередной формы ПТО.
