1) Сколько-то лет назад. 737 боинг, рейс венгерского "Малева" - сидел как раз напротив крыла и наблюдал прыгающие заклепки + несколько довольно больших "хлопунов" в ЛКП
2) Довелось как-то листать выдержки из "ремонтного мануала" про тот же 737 - при обычных условиях, во время стоянки на земле на нижних панелях в хвостовой части фюзеляжа может возникать гофр. Дык вот технарям этого шугаться не надо, т.к. ЭТО НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ
