|
|
От
|
Уткин Игорь
|
|
|
К
|
С.Алексеев
|
|
|
Дата
|
07.08.2005 12:37:56
|
|
|
Рубрики
|
Авиатехника; до 1936 г.;
|
|
Блин, точно, именно так
Приветствую!
>Нет он не разу не поднялся в воздух, хотя и готовился к этому. Но 6.6.19 во время прогона двигателей один из пропеллеров разрушился, и его обломки разворотили нафиг левую коробку крыльев, плюс трансмиссия была погнута/разбита.
>Фюзеляж не пострадал, поэтому машину собирались отремонтировать, взяв необходимые части со строящегося второго прототипа, но тут случился Версаль со всеми вытекающими.
Понятно. Вчерась получил удовольствие (сравнимое с щенячьм восторгом), когда удалось несколько часов почитать подшивки "Вестник воздушного флота" за 1927 и 1928г.г. Так там в одном из номеров есть фотка (вид спереди, метров с 50-ти) этого "зверя". И вдоль всего размаха крыльев такие мелкие людишки стоят. Как увидел, аж страшно стало. Я хоть и не Туполев, но че-то подумалось сразу - такая "бандура" летать по-идее не должна была. И там дана таблица с его размерами, и в таблице короткое примечание - "Испытывался". Вот потому-то и вопрос задал: что имелось в виду под коротенькой фразой "Испытывался"? Не должен он был летать. Уж очень на вид большой и "хлипенький".
А вообще-то в то время в этом журнале достаточно часто Шиуков публиковался со своими статьями по применению бовой авиации в ПМВ (с каритами-схемами)- это на всякий случай, для интересующихся.