>«…Чтобы избежать бюрократической волокиты на случай аварии, в испытательный полет во фронтовой практике берут приемщика. При ошибках не с кого спрашивать…»
>Скольким же надо было грохнуться, чтобы ввести это в обычай?
---
Там же сказано "на случай аварии". Это чтоб летчик потом не унижался доказывая что были перебои в работе мотора, и техник сам наблюдал, насколько хорошо самолет проверил. В принципе справедливо..
