>После выработки назначенного ресурса двигатель-то будет работать и дальше, но его надежность постепенно падает. Для танка это не столь критично, особенно если предварительно проведено дефорсирование.
По такому пути ставились М-17 на БТ-7. После отработки 100 часов проходили капремонт и имели еще 200 часов "танкового" ресурса.
>Второй путь - двигатели со снятых с вооружения самолетов (или - ДЛЯ снятых с вооружения самолета)
По этому пути шли М-5 для БТ-2/5. Двигатели были с утилизированных Р-1, списанных по износу планера.
