От deruluft
К All
Дата 14.02.2007 14:44:15
Рубрики 1936-1945 гг.;

Вопрос специалистам по И-5

Почему в конце 36-начале 37 года самолеты И-5 могли в массовом порядке выводится (временно) из эксплуатации?
Был ли у них какой-нибудь дефект?
От Oleg
К deruluft (14.02.2007 14:44:15)
Дата 14.02.2007 19:27:03

Косвенные данные говорят, что...

>Почему в конце 36-начале 37 года самолеты И-5 могли в массовом порядке выводится (временно) из эксплуатации?
>Был ли у них какой-нибудь дефект?

"Трещали" сварные фермы этих самолетов. Вроде бы как при перетяжке фюзеляжей это было обнаружено в массовом числе и их "временно" вывели из эксплуатации, после чего устраняли сварочные дефекты.

Попадалось где то в РГВА, но где - я не зафиксировал.
От deruluft
К Oleg (14.02.2007 19:27:03)
Дата 15.02.2007 00:51:12

Спасибо! (-)
От ИгорьД
К deruluft (14.02.2007 14:44:15)
Дата 14.02.2007 15:26:08

Re: Вопрос специалистам...

>Почему в конце 36-начале 37 года самолеты И-5 могли в массовом порядке выводится (временно) из эксплуатации?
>Был ли у них какой-нибудь дефект?

Смущает, что из эксплуатации выводят "временно". :) Как раз в это время началось перевооружение на И-16 и И-15.

У И-5 был один серьезный неустранимый дефект - склонность к плоскому перевернутому штопору. В отношении этого НИИ ВВС выработал определенные рекомендации, и эксплуатацию продолжили. Но это было на пару лет раньше.

А временное прекращение эксплуатации 1936-37 гг., скорее всего, связано с дефицитом двигателей. Выпуск М-22 прекратили в 1935 г. При том, что движок безотказной работой не отличался.

Еще возможная причина - в ЗабВО в 1936 г. были случаи разрушения самолета в воздухе. Разбирались - можно ли эксплуатировать И-5 дальше.

С ув.
Игорь.
От deruluft
К ИгорьД (14.02.2007 15:26:08)
Дата 15.02.2007 00:51:27

Спасибо!. (-)