От SK
К Андрей Платонов
Дата 25.06.2007 17:16:33
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Ну книга...

Приветствую!
>>многие до сих пор не подозревают о существовании "боевой скорости"
>
>Я сталкивался с этим термином в воспоминаниях ветеранов, но не видел ни в одном документе (применительно к ВВС КА).
А это Наставление по производству полетов, раздел групповые полеты или Инструкция по технике пилотирования тот же раздел. Ведущий обязан оставлять ведомому резерв высоты, скорости, оборотов мотора, перегрузки для сохранения места в строю. Чем хуже подготовка ведомых экипажей и чем больше группа - тем больше нужно оставлять. Судя по применявшимся в ВОВ нашими пилотами боевым порядкам пары (разомкнутой больше по фронту, чем по дистанции) резерв должен был быть больше (потому что при развороте интервал мгновненно превращается в дистанцию).
СК
От М. Морозов
К SK (25.06.2007 17:16:33)
Дата 26.06.2007 08:09:37

Re: Ну книга...

Приветствую!

Судя по Вашим довольно нервынм репликам наша дискуссия уже исчерпала свою продуктивную составляющую. Считатете свою работу гениальной - на здоровье. Думаю, что когда читатели форума будут знакомиться с Вашим очередным опусом, посвященным чужим работам, они будут помнить какой Вы сами профессионал.
От SK
К М. Морозов (26.06.2007 08:09:37)
Дата 26.06.2007 16:44:30

Re: Ну книга...

Приветствую!
А что вы хотели?
Как профессионал-историк, вместо того, чтобы показать с точки зрения вершины своих знаний в чем был я не прав при описании своих читательских впечатлений от книги Зефирова, вы попытались выяснить а имею ли я на это право.
Подход достойный профессионала.
На этом закончу.
СК
От М. Морозов
К SK (26.06.2007 16:44:30)
Дата 27.06.2007 22:43:00

Re: Ну книга...

Может Вы, кончено, в чем-то и правы, но я действительно считаю критические статьи слишком ответственными, чтобы их писать с бухты-барахты. Что же касается Зефирова, то я не в восторге от его творчества и возможно, когда-нибудь и стоит задуматься о написании статьи, посвященной ему...