>>А какая цель оного исследования должна быть? Что Вы xотите доказать?
>Как минимум будет относительно точная статистика по операциям ВОВ для авиатехники (летного состава) для обеих сторон.
Не думаю, немецкиx то документов нет, на 1944-й как минимум.
> А дальше посмотреть по ущербу, который обе стороны потерпели (нанесли) в результате авиационных ударов.
Это надо спрасивать у пеxоты и танкистов
>Сразу скажу одно из них - технические различия истребителей (дерево и металл). При одних и тех же повреждениях конструкции немцы могли дотянуть до своего аэродрома, а наши нет.
Я думаю, что основная причина разницы, это различная доля истребителей у нас и у немцев. Сбивают то, что есть у противника.
>При примерно одинаковом уровне выпуска самолетов-истребителей все-таки наши пилоты набили их достаточное количество.
Ну к истребителям в основном приложились союзнили
>Какой ценой вы уже сказали. Вот оправданно ли это было кто сможет сейчас с уверенностью сказать. Смогли бы победить, если бы не шли на такие жертвы? Могли ли их в принципе избежать?
>И во всем нужно досконально разобраться. Прежде всего во имя этих 12000 пилотов.
Xотелось бы знать сначала более точную цифру
>С другой стороны, никто ведь из экипажей бомберов не отказался лететь без истребительного прикрытия в июне-июле 41 г. и далее тоже. Причем эти люди прекрасно знали во что такой вылет выльется. Я думаю ими двигал не страх перед НКВД и репрессиями близких. И очень хотелось бы знать насколько была велика их роль в провале блицкрига.
Герои, без всякого пафоса, лучшие кадры ушли.
>Где была та последняя соломинка, которая сломала спину верблюду.
Не узнаем наверное никогда
Приветствую!
>>С другой стороны, никто ведь из экипажей бомберов не отказался лететь без истребительного прикрытия в июне-июле 41 г. и далее тоже. Причем эти люди прекрасно знали во что такой вылет выльется. Я думаю ими двигал не страх перед НКВД и репрессиями близких. И очень хотелось бы знать насколько была велика их роль в провале блицкрига.
>Герои, без всякого пафоса, лучшие кадры ушли.
Не за зря. Еще мало кто разбирался в эвакуации нашей промышленности. Только авиапром почти под 90 % довоенного потенциала вывез. А ведь это краны, автомобили, тракторы, вагоны, паровозы, подводы, занятые ж/д пути (в большинстве однопутные тогда еще) и автодороги и т.д. Причем все средства выделялись т.е. работал довоенный план эвакуации. А армия прикрывала ее чем могла. Зато потом этот спасенный и восстановленный экономический потенциал Гитлера раздавил.
СК