От Pulya
К sk16rus
Дата 05.06.2008 15:18:55
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.; 1945-1991;

Re: Авиатехник 32...

Приветствую!
Есть ряд вопросов, понимаю, что на часть из них врядли ответ можно получить, но всё же, вдруг...
Итак:
Окраска внутренней стороны капотов, фюзеляжа (в хвосте), стенок кабины, кресла, окраска магистралей в кабине, штурвалов, ручек перезарядки, лобовых жалюзи, дисков колес.

По матчасти - насколько плотно прилегали с цилиндрам мотокапоты по Ф, ФН и 7, как по его мнению, прилегали ли они по-разному и ощущалась ли покатость капотов на пятерках в сравнению с плоскими капотами на семерках. Отличалось ли устройство канала всасывющего патрубка на Ф и ФН? Был ли канал съемным вместе с капотом или был "привязан" к патрубку? Имел ли он дело со сдвижным фонарями со вздутым верхом? и как он в старвнении с обычным, массовым, работал. Были ли разные варианты установки рации и батареи или одинаково на Ф, ФН и 7?
встречали ли и если до, как часто Ф и ФН без системы аварийного сброса фоноря, могла ли эта система быть установлена в полевых условиях?
Отличались ли по качеству самолёты производства разных заводаов, если да, то какого завода лучшие, какого худшие?
Пока это, позже еще задам ряд вопросов, если можно конечно.
От sk16rus
К Pulya (05.06.2008 15:18:55)
Дата 05.06.2008 15:43:06

До выходных можно точно

Приветствую.
С ветераном уже встречался, общался очень плотно. В основном по истории и людях полка в 1946-1952 гг. материал пока не готов.
Но технические вопросы пока не задавал. Так что пишите вопросы еще (желательно сегодня-завтра).
Скоро, возможно, с ним встречусь еще раз (дедок уж больно классный и боевой!)

С уважением
Сергей
http://sk16.ru
От Pulya
К sk16rus (05.06.2008 15:43:06)
Дата 06.06.2008 16:57:27

Re: До выходных...

Приветствую!
Приветствую!
Вот еще несколько вопросов.
Понимаю, что уж очень специфичные, и вряд ли на них будут ответы, но мало ли...
Итак:
Были ли в полку машины 21 и 381 заводов, в чем их различие?
Вряд ли конечно, но может, вспомнит о параллельности сдвижной части фонаря на ФН, в смысле он был сужающийся или нет (столько копий по вопросу сломано)
Были ли случаи разбухания и гниения деревянного планера и проводились ли техниками регламентные работы по его защите
Были ли случаи повреждений маслорадиаторов на Ла-7 при грубых посадках и на плохих грунтовых площадках
Все-таки, каково качество оргстекла на фонаре кабины (помутнение, желтизна)
Были ли трех пушечные семерки и если были, каков внешний вид?

С уважением Дмитрий.
От sk16rus
К Pulya (06.06.2008 16:57:27)
Дата 06.06.2008 20:47:41

Трехпушечных не было - спрашивал...

Остальное уточню при встрече

С уважением
Сергей Красильников
http://sk16.ru