От	Serge Turchin
К	SK
Дата	19.01.2009 22:32:53
Рубрики	Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: А двухступенчатый...

---

>Приветствую!
>Для справки.
>Был двухступенчатый ПЦН на М-105. Звался Э-100, а мотор с ним соответственно М-105ПД.
>Штатный нагнетатель М-105 был двухскоростным.
>СК

То, что был опытный, ну или мелко-мелко серийный двухскоростной 105ПД и даже с гидромуфтой, как у мессеровского Даймлер-Бенца безусловно факт, но "метры" говорили совершенно о другом.

"Мэтры" вели благочестивые речи про наши серийные, массовые самолеты.

Если же говорить про опытные и несерийные вещи - то и у немцев были опытные разработки двигателей с турбонаддувом.

---

От	SK
К	Serge Turchin (19.01.2009 22:32:53)
Дата	21.01.2009 16:15:17

Re: А двухступенчатый...

---

Приветствую!
>"Мэтры" вели благочестивые речи про наши серийные, массовые самолеты.
Это я осознал :-))
А справку дал, чтобы понятия двухскоростной и двухступенчатый не путались. А вот что из себя представлял трехскоростной нагнетатель к М-105 и во что он потом перерос (если перерос) - не знаю.
СК

---

От	Serge Turchin
К	SK (21.01.2009 16:15:17)
Дата	21.01.2009 19:28:22

Трехступенчатый...

---

>Приветствую! ... А вот что из себя представлял трехскоростной нагнетатель к М-105 и во что он потом перерос (если перерос) - не знаю.
>СК

А вот про такой я не слышал.

У немцев Jumo-213E, который был мелкосерийный и применялся на Та-152H, имел трехскоростной двухступенчатый нагнетатель. Если конечно Janes-45 нам не врет.

А еще был (проект?) Jumo-213F - с трехступенчатым нагнетателем, но летал он на самолете или нет - неведомо.

---

От	SK
К	Serge Turchin (21.01.2009 19:28:22)
Дата	23.01.2009 15:43:02

Re: Трехступенчатый...

---

Приветствую!
>А вот про такой я не слышал.
Он назывался Э42А конструкции ЦИАМ и планировался к установке с мотором М-105 на истребители ИС-ЦАГИ Бисновата и И-28 Яковлева.
Трехскоростной одноступенчатый планировали приспособить и на М-107. Тот же самый?
СК

---