От hardy
К Serge Turchin
Дата 27.01.2009 21:39:01
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: носок профиля...

>>Аэродинамика - весьма точная наука, и слова "похож" или "я так вижу" применительно к ней - не играют, абсолютно.
>
>Это однозначно в мемориз, особенно если говорить о 32 году.

да забирайте, мне не жалко :)
а что вам в 32-м году не нравится? глядя назад, легко быть мудрым... а тогда все было вполне на уровне.
или это опять песня про то, как ванькИ сиволапые от балды мулевали профилЯ?

>>>>ууууу... вам термин "плазово-шаблонный метод" говорит что-нибудь?
>>>
>>>Эта синька чертежа к плазу никакого отношения не имеет.
>>
>>расскажите мне, пожалуйста, для чего делали синьки?

[введение в плазово-шаблонный метод skipped]

я на самом деле попросил рассказать человека, для чего и как делали синьки.
где вы в моем вопросе увидели их связь с ПШМ??

>>ГОСТ - он очень широкое, хмммм, понятие..... очень..... :)
>
>На всякий случай. ЦИАМ. 10 лет. 1981-1991. Автоматизированное проектирование (в т.ч. профилирование лопаток компрессоров ГТД, как одна из тем).

замечательно.
прокомментируйте, пожалуйста, с позиции авиационного моторостроителя с 10-летним стажем вот эту цитату ув. Любимова:

> - По поводу синьки консоли крыла И-16 - на чертежах можно верить только цифрам, точностью контура, что тогда, что сейчас никто себя не утруждает.
От Serge Turchin
К hardy (27.01.2009 21:39:01)
Дата 27.01.2009 22:28:16

Re: носок профиля...


>прокомментируйте, пожалуйста, с позиции авиационного моторостроителя с 10-летним стажем вот эту цитату ув. Любимова:

>> - По поводу синьки консоли крыла И-16 - на чертежах можно верить только цифрам, точностью контура, что тогда, что сейчас никто себя не утруждает.

И в чем у Вас сомнения? Это совершенно справедливая мысль. Никому не придет в голову сначала начертить кривую на бумаге по точкам, а потом эти же точки снимать с кривой для того, чтобы размечать (и контролировать) заготовку для плаза, штампа, копира или шаблона, если есть точки теоретического профиля. Вносимые погрешности при таком методе были бы непомерно высоки, а трудоемкость этого процесса бессмысленна.

Вместо него берутся (брались) непосредственно табличные данные теоретического профиля, а сейчас (т.е. лет ~25 уже) к этому добавляются математические модели кривых и поверхностей (коэффициенты сплайнов и т.п.).

Применительно к лопаткам компрессоров, например, могу ответственно сказать, что еще в ~85 году прошлого века на некоторых передовых серийных моторных заводах CCCР в производство передавался типовой обезразмеренный чертеж, одинаковый для целого класса лопаток, вместе с массивом данных к специальной программе (сплайны) для непрерывного описания поверхности лопатки.

Далее - изготовление необходимой оснастки с использованием этой матмодели поверхности тем или иным способом и все.

В частности так было в Запорожье. Вплоть до того, что расслабленные такой метОдой работяги могли пофигистически поставить на фрезерный станок с ЧПУ заготовку не того размера, ибо в чертеж вообще не глядели. Это конечно картинки начала 80-х, а не 30-х, но суть одна.

От Михаил Любимов
К Serge Turchin (27.01.2009 22:28:16)
Дата 27.01.2009 23:29:28

Re: в качестве примера (Ла-7)...


[72K]




[37K]



С уважением, Михаил.
От Pulya
К Михаил Любимов (27.01.2009 23:29:28)
Дата 28.01.2009 13:04:27

Re: в качестве

Приветствую!
А возможно ли первый лист в немного большем разрешении, хотябы, чтобы надписи на нём читались.
Если можно на мыло pulya@mail.ru
зарание спасибо!
От Михаил Любимов
К Pulya (28.01.2009 13:04:27)
Дата 28.01.2009 16:00:21

Re: в качестве

>А возможно ли первый лист в немного большем разрешении, хотябы, чтобы надписи на нём читались.

К сожалению ни у меня, ни в инете в лучшем разрешении его нет. Человек который его "показал" связан обязательством о его нераспространении.

С уважением, Михаил.
От Pulya
К Михаил Любимов (28.01.2009 16:00:21)
Дата 29.01.2009 10:34:54

Re: в качестве

Приветствую!
>>А возможно ли первый лист в немного большем разрешении, хотябы, чтобы надписи на нём читались.
>
>К сожалению ни у меня, ни в инете в лучшем разрешении его нет. Человек который его "показал" связан обязательством о его нераспространении.

Понятно. Очень жаль!
А есть ли надежда, что данная схема появится в каком либо издании посвящённом Ла7?
А то какая то собака на сене получается, вокруг самолёта куча споров и масса вопросов, а схема, почти все их снимающяя, вот она, существует, лежит у когото в папочке...
Странно это всё как то и печально...
От Линевич
К Pulya (29.01.2009 10:34:54)
Дата 30.01.2009 02:47:03

теория Ла7

Хозяин, разработчик КАД модели Ла5ФН 1:48 от Звезды, менятся отказывается, собственно просто игнорирует любые послания. Хотя мое мнение, утаивание любой информации имеющей историческое значение - преступление.
От Михаил Любимов
К Pulya (29.01.2009 10:34:54)
Дата 29.01.2009 13:45:14

Re: в качестве

>Понятно. Очень жаль!
>А есть ли надежда, что данная схема появится в каком либо издании посвящённом Ла7?
>А то какая то собака на сене получается, вокруг самолёта куча споров и масса вопросов, а схема, почти все их снимающяя, вот она, существует, лежит у когото в папочке...
>Странно это всё как то и печально...

Мне тоже... Если интересуетесь подробностями почитайте эту ветку http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=9325&postdays=0&postorder=asc&&start=20 и далее по страницам.

С уважением, Михаил.