От В.Марков
К сергей черепанов
Дата 04.03.2009 10:52:06
Рубрики Прочее;

Re: Авиационные журналы

>Все очень скучно. Описание истории полков ВВС РФ, всевозможные тех. подробноститипам ЛА и ЗРК без привязки к боевому применению. А исторические разделы честно говоря довольно стары, всё уже изжевано, и по нескольку раз. Нет нового.


Ага, а в АиВ просто одна новизна... Та же жвачка... Пе-8, Су-2... Было много нового ???

> Да были статьи о "охотниках-блокировщиках", боевое применение Су-7 но не более. Если Булаха, Авиапарк ждешь. То извените АиК взять и полистать у распостранителя не больше.

АиВ - то же самое, давно перестал их покупать.

>Украинцы и те пытаются что-нибудь новое втиснуть, тех же грузинов, уже два номера подряд издают

Может мне не везет, но я не замечаю что-то совершенно новое...
Хотя вру. По крылья Нортропа прочитал с удовольствием, но не отпускает ощущение, что это я уже читал...
То, что они издают про грузин - давно и подробно изложено на ВИФе... Интересно каков их источник...))))

С Ув. В.М.
ИМХО - каков спрос таковы и журналы... На Западе, к сожалению, интерес к истории авиации значительно выше, спрос больше и , как следствие, журналов больше и они интересней.
От ZaReznik
К В.Марков (04.03.2009 10:52:06)
Дата 04.03.2009 14:14:35

Re: Авиационные журналы

>Ага, а в АиВ просто одна новизна... Та же жвачка... Пе-8, Су-2... Было много нового ???
Ну, например, систематические монографии и отдельные статьи по самолетам ОКБ Антонова, полагаю, вне конкуренции. Что по текстовой части, что по чертежам.

Хотя, безусловно, в целом одни и те же "лужочки с травой" изрядно подвытоптаны и % повторов в целом, увы, растёт.
Хотя, если говорить о дуплетах, лично мне как раз было очень интересно почитать про Ми-14 и М-15 и в изложении "АиВ", и в изложении "МА"

>Хотя вру. По крылья Нортропа прочитал с удовольствием, но не отпускает ощущение, что это я уже читал...
Дык дуэт Чечин - Околелов - давно уже штатные писатели "Моделиста-Конструктора"
От В.Марков
К ZaReznik (04.03.2009 14:14:35)
Дата 04.03.2009 19:15:08

Re: Авиационные журналы

>>Ага, а в АиВ просто одна новизна... Та же жвачка... Пе-8, Су-2... Было много нового ???
>Ну, например, систематические монографии и отдельные статьи по самолетам ОКБ Антонова, полагаю, вне конкуренции. Что по текстовой части, что по чертежам.

Без вариантов, Согласен !!


>>Хотя вру. По крылья Нортропа прочитал с удовольствием, но не отпускает ощущение, что это я уже читал...
>Дык дуэт Чечин - Околелов - давно уже штатные писатели "Моделиста-Конструктора"

Я помню, "что это жжжжж не спроста.." ))))
От Fishbed
К В.Марков (04.03.2009 10:52:06)
Дата 04.03.2009 12:51:09

Re: Авиационные журналы

>>Все очень скучно. Описание истории полков ВВС РФ, всевозможные тех. подробноститипам ЛА и ЗРК без привязки к боевому применению. А исторические разделы честно говоря довольно стары, всё уже изжевано, и по нескольку раз. Нет нового.

>Может мне не везет, но я не замечаю что-то совершенно новое...

ИМХО дело не в журналах, а в том, что Ваш уровень знания истории авиации стал слишком высоким. Пора самому статьи и книги по новым темам писать!

>ИМХО - каков спрос таковы и журналы... На Западе, к сожалению, интерес к истории авиации значительно выше, спрос больше и , как следствие, журналов больше и они интересней.

Я бы не преувеличивал бы "пушистость" Запада. Запад - он большой, там всякой твари по паре имеется... Но я плохо представляю толпы фанатов истории авиации где-нить в монтащине или йоркширщине.

Могу ошибаться (Илья в случае чего меня поправит), но я нашел во всех североамериканских штатах лишь ОДИН журнал по истории авиации... Это что касается "больше" и "интересней"...

С уважением,
От В.Марков
К Fishbed (04.03.2009 12:51:09)
Дата 04.03.2009 19:13:30

Re: Авиационные журналы

>ИМХО дело не в журналах, а в том, что Ваш уровень знания истории авиации стал слишком высоким. Пора самому статьи и книги по новым темам писать!

О, нет, что Вы. Я отнють не претендую на свои знания и с большим удовольствием читаю новые работы. Вот Ваша книга мне очень понравилась, прочел два раза и с нетерпением жду продолжения.
Это естесственное желание интересующегося темой человека открыв журнал увидеть кучу новых материалов и исследований. Понятно, что это не возможно, но хотелось бы чаще... Однако имеет, то, что имеем.

>Я бы не преувеличивал бы "пушистость" Запада. Запад - он большой, там всякой твари по паре имеется... Но я плохо представляю толпы фанатов истории авиации где-нить в монтащине или йоркширщине.

Напрасно, достаточно посмотреть на интерес к "летающим легендам" на авиационных шоу и количество шоу проходящих в год.
У каждого свои понятия о западе ))))). Посмотрите на интерес к моделизму и , как следствие, к истории авиации в Европе, например у чехов, поляков "и прочих немцев" )))))

Это пустой спор, не находите ???
От Киселёв олег
К Fishbed (04.03.2009 12:51:09)
Дата 04.03.2009 18:27:32

Re: Авиационные журналы


>
>ИМХО дело не в журналах, а в том, что Ваш уровень знания истории авиации стал слишком высоким. Пора самому статьи и книги по новым темам писать!

Вот! Откровенно говоря, от собравшихся здесь людей просто смешно читать жалобы на то, что авиационные журналы стали скучны и не интересны. А кто, по-Вашему, должен писать для них "интересное" и "занимательное"? Можно подумать, что те же А. Булах и В. Котельников сидят заваленные грудами интереснейшего материала и специально отбирают неинтересные для публикации. Что есть, то и публикуют.
При всем уважении к Виталию Горбчу не могу согласиться с его позицией, что историю нужно писать исключительно в виде книг. Есть масса интереснейших эпизодов, которые на книгу просто не тянут. Опять же, уточняющая статья - отличное дополнение к любой книге. Или, например, "разогрев" для более объемного печатного издания.
Про себя могу сказать, что я бы лично с удовольствием больше печатался в журналах с разной авиационно-исторической "мелочевкой". Но у меня, увы, тема не столь популярная, как ВОВ. В тех количествах, в которых я могу готовить материалы для журнальных статей, они просто не будут востребованы.