>Оба офицера ВВС в звании капитана вроде бы (который Andrea Hincerockur - возможно, ст. л-т). На 1944 г. для такого звания наград - мизер. Т.ч., по косвенным, либо технари, либо герои тыла (полк ПВО, база, комендатура, пр.). Машина, судя по манере обозначения сбитых - таки 329 ИАД, а вот люди - "левые". С коброй позже разберусь, никуда не денется.
Старлей (именно старлей, не капитан), что с папироской - летчик однозначно, причем боевой летчик. Ордена Красного Знамени и Красной Звезды, тмно-синяя довоенная пилотка - фронтовой шик - это фронтовик. Я могу привести кучу людей с 4-5-6 сбитыми с таким комплектом наград, в той же 329 ИАД. В тылу таких наград не давали. Справа - да, технарь, звание капитана и две Красных Звезды - уровень полкового инженера примерно. У обоих - медали за Сталинград, Одессу, Севастополь или Ленинград. Не видел ни одной Кобры 329 ИАД с таким обозначением побед - Вы уверены? Если уверены - готов обсудить эту тему в привате.
>Старлей (именно старлей, не капитан), что с папироской - летчик однозначно, причем боевой летчик. Ордена Красного Знамени и Красной Звезды, тмно-синяя довоенная пилотка - фронтовой шик - это фронтовик. Я могу привести кучу людей с 4-5-6 сбитыми с таким комплектом наград, в той же 329 ИАД.
Очень даже вероятно, что Вы правы - не берусь спорить т.к. я в основном занимаюсь мат. частью.
> Не видел ни одной Кобры 329 ИАД с таким обозначением побед - Вы уверены?
Нет, просто предположение: звезды на белых плашках характерны для 129 гв. (это 22 гв. ИАД) и 101 гв. ИАП (этот именно 329 ИАД, но плашка по левому борту). Возможно, и для 23-й гв. ИАД также - обе (22 и 23 гв.) входили в 7 ИАК, мог быть корпусной стандарт. Сейчас, к сожалению, некогда проверить толком... Но к лету 1944 г. 7 ИАК уже был далеко, а 329-я - поблизости. Вот такая примерно логика первого приближения. Точнее смогу ответить, когда закончу базу данных по P-39N.
> Если уверены - готов обсудить эту тему в привате.
Лучше на авиаретр.