От minuteman
К All
Дата 07.09.2009 14:21:23
Рубрики Объявления;

Полеты командующих военными округами

Из выступления И.Э.Якира (командующего войсками Киевского военного округа) на Военном совете при Народном Комиссаре Обороны СССР, декабрь 1935 г.

Якир: Я прошу поставить перед ЦК вопрос о том, чтобы было отменено решение, запрещающее командующим летать.
Ворошилов: Как только сократите аварийность, хотя бы на 80% по сравнению с тем, что мы имеем в этом году, тогда поставлю, сейчас ставить нельзя.
Якир: Я хочу объяснить - почему это необходимо. Можно отменить это правило не для всех командующих, а для тех, которые совершают оперативные полевые поездки.
Ворошилов: До тех пор пока мы не выведем авиацию в положение, когда аварии, или тем более катастрофы, будут очень редкими несчастными случаями в нашей огромной авиации, до тех пор ни мы, ни командующие летать не будем. Правительство об этом слышать не хочет, и, по-моему, делает совершенно правильно. Очень тяжело, очень неприятно, когда мы теряем авиаторов, но совершенно нетерпимо, если мы потеряем командующего. Это слишком большой капитал. Те неудобства, о которых вы говорите, бледнеют по сравнению с тем, что мы будет терять людей. Много ли их? Вот сидит 80 чел. - это вся верхушка Рабоче-крестьянской Красной армии. На фордах в течении года мы потеряли двух командиров дивизий. А вы хотите летать?

Возник вопрос - когда командующим округами запретили летать и когда же этот запрет был снят?
От петрович
К minuteman (07.09.2009 14:21:23)
Дата 07.09.2009 16:07:42

По моему после гибели Фабрициуса в 1929 (-)
От петрович
К петрович (07.09.2009 16:07:42)
Дата 07.09.2009 18:19:06

Соврал - в 1933 году, после сентябрьской катастрофы под Подольском, в которой

погибли Баранов с женой, Горбунов, Гольцман, Петров, Зарзар и шеф-пилот Дорфман с бортмехаником Плотниковым, было принято постановление Политбюро ЦК о запрете полетов воздушным транспортом для достаточно широкого круга ответработников, однако оно просто расширило круг попадающих под его действие руководителей, ранее определенный прежним постановлением на эту тему, принятым в 1931 году после гибели замначштаба РККА Триандофилова. Кстати, за несколько месяцев до гибели Баранова А.И.Микоян получил персональный выговор по партийной линии именно за нарушение данного постановления. Однако и это постановление не было первым. В 1925 году, после гибели 23 марта заместителя председателя Совнаркома ЗСФСР, члена Президиума ЦИК СССР, члена РВС СССР и Краснознаменной Кавказской армии Александра Федоровича Мясникова, председателя Закавказской чрезвычайной комиссии Соломона Григорьевича Могилевского и заместителя наркома РКИ в ЗСФСР и уполномоченного Наркомпочтель СССР в ЗСФСР Георгия Александровича Атарбекова, было решение ЦК на эту же тему, плюс в 1924 было решение персонально по Микояну и Бухарину о запрете пользования авиатранспортом.
От minuteman
К петрович (07.09.2009 18:19:06)
Дата 07.09.2009 18:21:49

Спасибо! (-)