От Fishbed
К Leon
Дата 25.09.2009 18:26:01
Рубрики Люди и авиация;

Re: Тенденция,однако.

>Приветствую.
>Чем больше копаешься в биографиях летчиков-истребителей,тем больше убеждаешься,что скоре всего больше 50% асов с победами от 5 и выше были до попадания на фронт инструктарами в авиашколах. Ну,а если еще и мелких асов взять? По моему мнению,довоенные летчики пережившие первые месяцы войны и летчики-инструкторы,вот основной костяк сломавший хребет немцам.

Именно так. По крайней мере в хорошо мне знакомом 32 гиап: костяк полка (до середины 1944 г.)- это летчики, которые прибыли в полк летом 1942 года из Качи и большинство из них в полку стали ГСС.
От Leon
К Fishbed (25.09.2009 18:26:01)
Дата 26.09.2009 11:23:22

Re: Тенденция,однако.

Приветствую.
Сразу на память приходит чисто инструкторские полки.627иап сформирован из инстр.Качи,629иап-Борисоглебска(тут точно не скажу),653иап-Армавира,728иап-Рогань(этот полк дважды пополнялся инструкторами).
С уважением.
От ZaReznik
К Leon (26.09.2009 11:23:22)
Дата 26.09.2009 12:10:44

Re: Тенденция,однако.

>Приветствую.
>Сразу на память приходит чисто инструкторские полки.627иап сформирован из инстр.Качи,629иап-Борисоглебска(тут точно не скажу),653иап-Армавира,728иап-Рогань(этот полк дважды пополнялся инструкторами).

До кучи - 157 иап (Чугуев), 591 иап (Липецк).

ЗЫ. А еще ведь совершенно не раскрыта тема ШАПов-БАПов и др.
От maxbig
К ZaReznik (26.09.2009 12:10:44)
Дата 26.09.2009 15:11:05

Re: Тенденция,однако.

также давно обратил на это внимание. Инструкторы россыпью в полках тоже были не редкостью. Кожедуб, Евстигнеев, Лавриненков, Попков, Зайцев, - из инструкторов. И вообще, складывается впечатление, что самый большой процент из наиболее результативных пилотов - из них.
От Fishbed
К maxbig (26.09.2009 15:11:05)
Дата 26.09.2009 20:41:38

Re: Тенденция,однако.

>также давно обратил на это внимание. Инструкторы россыпью в полках тоже были не редкостью. Кожедуб, Евстигнеев, Лавриненков, Попков, Зайцев, - из инструкторов. И вообще, складывается впечатление, что самый большой процент из наиболее результативных пилотов - из них.

А чему, соб-сно гря, удивляться? Инструкторы (ШКРАБы) все имели большой налет, отличную технику пилотирования, хорошие навыки воздушной стрельбы и поэтому были уже СЕРЬЕЗНЫМИ людьми, которым хватало и выдержки и умения. Имея отличную технику пилотирования, инструкторы достаточно быстро осваивали в строю тактику воздушного боя - и результаты не заставляли себя ждать...

Сугубо ИМХО, наши инструкторы, по уровню подготовки по прибытии в строевые полки, грубо говоря, имели уровень подготовки, сопоставимый с уровнем пилотов Люфтваффе образца 1941-42 годов...