От Hippo
К All
Дата 18.10.2009 21:16:31
Рубрики 1936-1945 гг.;

! ИАП ПВ НКВД докуметы (взял у соседей)


http://srpo.ru/forum/index.php?topic=2098.0
тема: 1-й истребительный авиационный полк ПВ НКВД

НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СОЮЗА СССР
УПРАВЛЕНИЕ ОСОБЫХ ОТДЕЛОВ
г.Москва №55120 30 февраля 1941 г

НАЧАЛЬНИКУ ВОЙСК НКВД СОЮЗА СССР
генерал-майору тов. Аполлонову

В 6-й отдел Управления ОО НКВД СССР поступили данные о том , что летчик истребительного авиаполка погранвойск НКВД ст.л-нт СТАРЧЕНКО проявляет трусость , уклоняется от боя и создает среди летчиков отрицательные мнения о самолете МИГ-3
Оценивая качество самолета МИГ-3
Старченко говорит:
« не надо забывать , что мотор может в любую минуту
подвести , а потом зачем рисковать собой –бей самолет.
а сам оставайся жив .Короче говоря , чем меньше летаешь,
тем больше проживешь .Поэтому летать я не очень тороплюсь»
За Старченко отмечались отрицательные настроения
В разговоре с летчиком по поводу применения тактики тарана героями
летчиками ВВС Красной Армии , Старченко заявил:
«Я считаю , что эти летчики такие которые имеют много перцу
и мало рассудительности . Надо быть осторожным с противником
и не рисковать собой , тогда наверняка будешь жив , а жить хочется,
так как у меня есть семья .Надо при трудном положении выходить
из боя»

16.ХI.41г Старченко имел воздушную встречу с неприятельским самолетом «Ю-88»
но в бой не вступил
Всвязи с тем , что истребительный Авиаполк должен в ближайшее время выполнить задачу штурмовки живой силы противника ст.л-нт Старченко , несмотря на то , что отлично летает на самолете МИГ-3 , заявил, что самолет МИГ-3 ему не нравится и поэтому летать на нем не будет
29 декабря с.г. Старченко подал рапорт на имя командования с просьбой перевести его на пассажирский самолет ПР-5 , так как он боится летать на МИГ-3, и не уверен в благополучном исходе полета, На предупреждение командира авиаполка –майора Емельянова , что Старченко должен лететь на фронт , последний заявил:
«Ваше дело я вам напишу , а Вы тогда смотрите»
Усматривая в последнем угрозу преступных намерений
Старченко временно от полетов отстранен


Зам.Начальника 6 отдела Упр. ОО НКВД СССР
Капитан госбезопасности __________Юхимович

РГВА Фонд №386529 Ар.ед.11 Лист140

Зам.Начальника 6 отдела Упр. ОО НКВД СССР
Капитану госбезопасности Юхимович

В ответ на Ваше письмо №55120 от 30 декабря 1941 г.
Сообщаю , что командование 1-й авиаэскадрильи истребительного авиаполка
НКВД , летчика –ст.л-та Старченко Владимира Петровича , характеризует
идеологически устойчивым , хорошо знающим новую материальную часть и
грамотно ее эксплуатирующим на самолете МИГ-3 летает хорошо
Его просьбу –перевести на самолет ПР-5 , командование полка не удовлетворило
Оставив работать на самолете МИГ-3

Зам. Наркома Внутренних Дел Союза ССР
Генерал-майор ___________Аполлонов

14 февраля 1942 г

С уважением Hippo
От deruluft
К Hippo (18.10.2009 21:16:31)
Дата 18.10.2009 21:21:17

очень интересно, но в дате кроется ошибка


> г.Москва №55120 30 февраля 1941 г
смущает и число и месяц и год :)
От Hippo
К deruluft (18.10.2009 21:21:17)
Дата 18.10.2009 22:28:19

Re: очень интересно,...


>> г.Москва №55120 30 февраля 1941 г
>смущает и число и месяц и год :)

Наверно автор постинга набивал текст в ручную
Там ниже:
"В ответ на Ваше письмо №55120 от 30 декабря 1941 г."

Приятное впечатление оставляет Ваша внимательность.
Это я серьезно.

С уважением Hippo
От deruluft
К deruluft (18.10.2009 21:21:17)
Дата 18.10.2009 21:22:46

и РГВА ашная ссылка не РГВАашно выглядит (-)