От МишаТ
К All
Дата 04.12.2009 23:07:21
Рубрики 1936-1945 гг.;

Аэродром Рига

Спасибо уважаемому iShvedsky, за новые фотографии. Возвращаясь к теме аэродромов, прояснился эпизод связанный с а-м Рига. Как уже отмечалось ранее с помощью уважаемых форумчан мы выяснили что вот эта группа И-16, Ути-4, И-153, МиГ-3 и нескольких других машин расположена на поле а-ма Рига.

[129K]



[57K]



[44K]


Благодаря новым фотографиям удалось прояснить что за машины находятся на другом краю площадки... Это оказывается УСБ №4 35 СБАП, а так же что особенно интересно - Ар-2 и МиГ-1 !!!

[96K]



[129K]



[89K]



[103K]



[60K]



[77K]


Причем Ар-2 если судить по написанию номера - 46 СБАП, так как очень похожее написание и цвет у №2 с Шауляйского аэродрома. Как он оказался в Риге тем более загадочно, так как по документам 7 САД все потери 46 СБАП описаны и Ригой там не пахнет... По поводу МиГ-1 то же не понятно по идее почти все Миг-1 были в составе 31 ИАП, и машины этого полка действительно перелетели из Каунаса и Кармелавы сначала в Митаву, а потом в Ригу, но с другой стороны - на машинах с Каунаского а-ма есть номера... Вполне возможно что машина одна из двух МиГ-1 которые числились в 10 ИАП и то же перелетели в Ригу 25-26 июня...
От ИгорьД
К МишаТ (04.12.2009 23:07:21)
Дата 09.12.2009 22:50:08

Re: Аэродром Рига

Имеется еще такое фото, приписываемое к Риге:

[16K]



Правда, скан оборотки приведен не был, но продавец в описании лота сообщил, что снимок сделан в Риге.

С ув.
Игорь
От SK
К МишаТ (04.12.2009 23:07:21)
Дата 07.12.2009 14:36:39

Re: Аэродром Рига

А на крайнем фото хвостик справа тоже от DC?
СК
От МишаТ
К SK (07.12.2009 14:36:39)
Дата 07.12.2009 21:01:49

Re: Аэродром Рига

>А на крайнем фото хвостик справа тоже от DC?
>СК
Да.
От МишаТ
К МишаТ (04.12.2009 23:07:21)
Дата 04.12.2009 23:27:51

Re: Аэродром Рига

Да а сами фото к Риге привязаны с помощью уважаемого ИгоряД.
И-16 с пилотками - машины 10 ИАП, без пилоток 21 ИАП (ну и может несколько из 31 ИАП). По МиГ-3 и МиГ-1 можно определится только после более детальной подборки фотографий, так как на извесных мне не видно хвостовых №, а в Ригу 25-26 июня перелетели все оставшиеся самолеты 10, 15 и 31 ИАП...
От ZaReznik
К МишаТ (04.12.2009 23:27:51)
Дата 06.12.2009 18:09:02

Re: Аэродром Рига

>Да а сами фото к Риге привязаны с помощью уважаемого ИгоряД.
>И-16 с пилотками - машины 10 ИАП, без пилоток 21 ИАП (ну и может несколько из 31 ИАП). По МиГ-3 и МиГ-1 можно определится только после более детальной подборки фотографий, так как на извесных мне не видно хвостовых №, а в Ригу 25-26 июня перелетели все оставшиеся самолеты 10, 15 и 31 ИАП...
Но МиГ-1 ЕМНИП были только в 31 ИАП - по крайней мере такое впечатление складывается из монографии "Истребитель МиГ-3" Медведя / Хазанова
От МишаТ
К ZaReznik (06.12.2009 18:09:02)
Дата 06.12.2009 21:27:46

Re: Аэродром Рига

Добрый вечер.
Два МиГ-1 были в составе 10 ИАП, они и еще 1 МиГ-3, судя по всему были временно переданы из 31 ИАП для освоения личным составом и так и остались в 10 ИАП...
От ZaReznik
К МишаТ (06.12.2009 21:27:46)
Дата 06.12.2009 22:37:24

Re: Аэродром Рига

>Добрый вечер.
>Два МиГ-1 были в составе 10 ИАП, они и еще 1 МиГ-3, судя по всему были временно переданы из 31 ИАП для освоения личным составом и так и остались в 10 ИАП...

Но таки в 31 ИАП МиГов-1 было поболе чем в 10 ИАП (прямо как в 12 стульях - где шансы больше? :)))))
От МишаТ
К ZaReznik (06.12.2009 22:37:24)
Дата 07.12.2009 00:11:51

Re: Аэродром Рига

Да я просто думаю, что в Каунасе на МиГах были номера, причем минимум двух типов... А в Шауляе вообще еще ни на одном МиГе не увидел номера, поэтому и предположил что 10 ИАП...