От Прокофьев Илья
К Almer
Дата 03.01.2010 12:42:44
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; Современность;

Re: РС 132...

>коллеги, не так давно на форуме обсуждася вопрос, по найденым направляющим для РС на СБ где то под Питером.

>по сведениям отсюда http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/64/09.htm В 1938 г был испытан СБ с десятью реактивными орудиями РО-132, которые представляли собой пусковые установки для стрельбы реактивными снарядами РС-132 (калибра 132 мм), установленными под отъемными частями крыла самолета. Пусковые установки успешно прошли государственные и войсковые испытания и были рекомендованы для принятие на вооружение бомбардировочной авиации. Однако это мощное оружие, предназначенное главным образом для поражения наземных целей, практически не использовалось в предвоен­ные годы для тренировки летного состава. Только шесть самолетов СБ зимой 1939-1940 гг были оснащены пусковыми установками РО-132 и прошли практическое применение во время советско-финской войны.

>по словам уважаемого Rutil28 в 16 СБАПе было 5 СБ с РС.
> Может у кого есть сведения, много ли было оборудовано таким образом СБ?
> т.к. если учесть 5 СБ полка+1 который нашли, то гипотетически эт все 6 произведенных?


Спасибо, за информацию... Но ведь возможны были и "полевые" установки, я имею ввиду оснощение такими установками в самих полках...

С уважением, Илья.
От Almer
К Прокофьев Илья (03.01.2010 12:42:44)
Дата 03.01.2010 12:56:49

Re: РС 132...

теоретичечки, да, конечно возможны. Но что то мне подсказывает, что это относительно нове оружие на то время, вряд ли кустарно ставили. да и обычно кустарное призводство в первую очередь обуславловалось наличием в части того, что можно было установить самостоятельное... т.е. действовали по принципу "вот на складе валяется штуковина можно ее приспособить", не думаю что в 40м гду на складах у бомберов вылялись РС.
вот попозже, в 42-44 годах РСами конечно можно было разжиться намного проще... однако в 40-41 вряд ли.

Илья, а у вам 132 мм были направляющие? принадлежность СБ не установили?
От Прокофьев Илья
К Almer (03.01.2010 12:56:49)
Дата 04.01.2010 10:37:24

Re: РС 132...



> Илья, а у вам 132 мм были направляющие? принадлежность СБ не установили?

Приветствую! В обломках нашли направляющие от 132 мм... Пока этот самолет у меня не установленный...

Была обнаружена бирка: Р-2 17/232

Самолет упал на позиции советских войск, которые вышли в этот район в конце декабря 1941 года (участок обороны 281 СД).
Самолеты с похожими номерами были в составе 34-го скоростного бомбардировочного авиаполка 2-й смешанной авиадивизии. Так, например, есть данные на два экипажа погибших в этом районе. Есть предположение, что, скорее всего, обломки именно одного их этих самолетов и были обнаружены.
Первый экипаж:
- Мамонтов Павел Анатольевич, ст. Лейтенант, зам. командира АЭ;
- Штенгелов Николай Емельянович, лейтенант, адъютант АЭ;
- Стругалев Павел Егорович (Григорьевич), ст. сержант, стрелок-радист,
самолет и экипаж не вернулся с боевого задания ночью 16.01.42г., сбит ЗА в р-не Виняголово, вынужденная посадка восточнее ст.Погостье,
самолет СБ № 17\239.
Второй экипаж:
- Леоненко Петр Семенович, лейтенант, командир звена;
- Оносов Виктор Павлович, ст.лейтенант штурман АЭ;
- Привалов Сергей Васильевич, лейтенант, нач.связи АЭ, стрелок-бомбардир, летал стрелком
самолет и экипаж не вернулся с боевого задания 28.01.42г. из р-на Виняголово. Номеров этого самолета у меня нет.

Теперь по номеру 17\232!
Проверив сведения из ЦАМО установлено, что самолет СБ № 17\232 с моторами М-103 №\№ 943-38 и 933-648 списан из состава 10-го краснознаменного скоростного бомбардировочного авиаполка (10 КСБАП) как боевая потеря: сбит истребителями противника 4 июля 1941 года над территорией противника.

Можно предположить, что, самолет СБ № 17\232 находясь в 10 КСБАП 41 САД был в ремонте, где один из фрагментов хвостового оперения ремонтировался. Сам самолет СБ № 17\232 действительно погиб 4 июля 1941 года в районе города Острова Псковской области, а тот самолет с неустановленным номером, на который была установлена замененная деталь был передан в последствии 2 САД при уходе 41 САД на укомплектования в сентябре 1941 года. В составе 34 СБАП самолета СБ с номером 17\232 не было.

Вот такие дела...
С уважением, Илья.
От МишаТ
К Almer (03.01.2010 12:56:49)
Дата 03.01.2010 13:09:03

Re: РС 132...

Добрый день.
По этой теме уже говорили, есть фотка одного СБ на аэродроме Вильно - 54 СБАП. В книге п.Цупко "Пикировщики" упоминается о действиях в составе полка приданной эскадрильи СБ с РС... Так что скорее всего было не мало таких машин выпущено... А то что мало упоминаний об этом так это ничего особенного - упоминаний про пикирующие СБ то же нет практически... А как сейчас выясняется все полки практически перед войной тренировались в этом...
От Almer
К МишаТ (03.01.2010 13:09:03)
Дата 03.01.2010 13:21:57

Re: РС 132...

Миша, если не трудно, скинь фотку Виленского СБ с направляющими.
Если у Цупко, упомнинание о приданой эскадрильи до 22.06.41 то эта эскадрилья могла быть с соседнего аэродрома 16СБАП. однако если позже, то тут я уже не знаю.
Спасибо за информацию. кое-что по крайней мере выяснилось....
От В.Марков
К Almer (03.01.2010 13:21:57)
Дата 03.01.2010 16:04:35

Re: фотка

Вот фотка.

[157K]


От Almer
К В.Марков (03.01.2010 16:04:35)
Дата 03.01.2010 17:40:49

Re: фотка

>Вот фотка.
>
>[157K]

Благодарю!
Кстати.. известен факт. что в Шавли перегоняли несколько СБ как раз из 16 СБАПа, и теоретически, могли оказаться и как раз с направляющими... т.к. 16 полк получал видимо вместо них "пешки".
От МишаТ
К Almer (03.01.2010 17:40:49)
Дата 03.01.2010 19:16:37

Re: фотка

Во первых - 46 СБАП в Шавли был полностью укомплектован и не нуждался в старых машинах... Полки ВВС ПрибОВО сами передавали устаревшую матчасть в училища и вновь фрмирующиеся полки... Это в документах есть... А вот в документах 16 СБАП нет ничего про передачу самолетов в другой округ...
У Вас какое то странное желание "за уши притянуть" к Черлене какие нибудь фотографии...
От Almer
К МишаТ (03.01.2010 19:16:37)
Дата 03.01.2010 20:15:34

Re: фотка

Бартош П.М. 17.6.1940 перегонял из 16СБАПа в 46 СБАП (Шавли) СБ-2, об этом записано в его летной книжке.
А 21.06.41 перегонял СБ из Шавлей в Груджай.
От МишаТ
К Almer (03.01.2010 20:15:34)
Дата 03.01.2010 20:40:59

Re: фотка

Ну перегонять самолет с базового а-ма Шавли в летний лагерь а-м Груджай - это просто перемещение матчасти в полку...
А перемещения за 1940 год каким боком отражаются на нас?
От Almer
К МишаТ (03.01.2010 20:40:59)
Дата 03.01.2010 20:44:55

Re: фотка

>Ну перегонять самолет с базового а-ма Шавли в летний лагерь а-м Груджай - это просто перемещение матчасти в полку...
>А перемещения за 1940 год каким боком отражаются на нас?
отражаются фактом своего имения места быть )
От МишаТ
К Almer (03.01.2010 20:44:55)
Дата 03.01.2010 21:08:58

Re: фотка

Дело в том что данное перемещение, если оно и имело место быть в данном раккурсе то могло иметь разные проследствия:
- перемещенные машины могли перекрасить...
- передать в другие части...
- разбить наконец...
Так что искать необходимо среди фотографий частей Вермахта проходящих через Черлену и другие а-мы 11 САД... А так же в аварийных актов 11 САД из РГВА...
От МишаТ
К Almer (03.01.2010 13:21:57)
Дата 03.01.2010 13:32:48

Re: РС 132...

У Цупко упоминание о втором туре полка - август 41, а фоточку с Вильно, пока не смогу скинуть - поисчи в архивах...