От Прокофьев Илья
К CFGeust
Дата 26.01.2010 14:48:36
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Ре: нбап?

>Поправки:

>И-16 "64" нет самолета Савкина! фото сделано 10.12.1941 в Sortanlahti (Сейчас Владимировка, 30 км юзнйее Кäkisalmi/Приозерск). Неизвестный лечик застрелился.

Приветстую! У меня есть следующие потери И-16 в это время (совсем не подходящих сразу не указываю):

- 7.12.41г., 13 ИАП ВВС КБФ И-16 мл.л-т Ефимов М.И., погиб в\б, упал в районе Кабона - р-н Новая Ладога;
- 3.12.41г., 123 ИАП И-16т18 мл.л-т Серяков Б.А., не вернулся с б\з, р-н неизвестен;
- 1.12.41г., 563 ИАП И-16 сержант Радченко (судьба не указана), сбит в р-не Низово (Кировский р-н Ленобласти);
- 1.12.41г., 153 ИАП И-16 сержант Милехин Б.Д. (судьба не указана) в\б в р-не Красный Бор, упал в р-не 6 км южнее Лапсари (это аэродром в р-не Рахья);
- 1.12.41г., (по другим данным 3.12.41г.) 123 ИАП И-16т.18 лейтенант Корниенко Г.Г., не вернулся с б\з в р-не мыс Осиновец...

Больше нет! Ближе всех по месту подходит Корниенко, но вот судьба Серякова тоже не понятна?

С уважением. Илья.
От Прокофьев Илья
К Прокофьев Илья (26.01.2010 14:48:36)
Дата 26.01.2010 14:58:32

Ре: нбап?

Кроме того: если предположить. что бортовой номер 64, это окончание заводского номера (но не факт), вот, что есть по этим номерам:

И-16 № 5210864 - 154 ИАП был в полку на 22.06.41г.;
И-16 № 2921864 - 154 ИАП был в полку на 14.08.41г.;
И-16 № 1821к64 - 44 ИАП - списан, по причине 21.07.41г., вынужденная посадка;
И-16 № 172164 - 191 ИАП - 13.08.41г., вынужденная посадка, ремонт

С уважением, Илья.
От В.Марков
К Прокофьев Илья (26.01.2010 14:58:32)
Дата 26.01.2010 21:37:16

Ре: нбап?

>Кроме того: если предположить. что бортовой номер 64, это окончание заводского номера (но не факт), вот, что есть по этим номерам:

>И-16 № 5210864 - 154 ИАП был в полку на 22.06.41г.;
>И-16 № 2921864 - 154 ИАП был в полку на 14.08.41г.;
>И-16 № 1821к64 - 44 ИАП - списан, по причине 21.07.41г., вынужденная посадка;
>И-16 № 172164 - 191 ИАП - 13.08.41г., вынужденная посадка, ремонт

>С уважением, Илья.

На фотке тип 5 , Серяков не подходит, Корниенко тоже, оба на т.18.

С Ув. В.М.
От Прокофьев Илья
К В.Марков (26.01.2010 21:37:16)
Дата 26.01.2010 21:45:25

Ре: нбап?

>>Кроме того: если предположить. что бортовой номер 64, это окончание заводского номера (но не факт), вот, что есть по этим номерам:
>
>>И-16 № 5210864 - 154 ИАП был в полку на 22.06.41г.;
>>И-16 № 2921864 - 154 ИАП был в полку на 14.08.41г.;
>>И-16 № 1821к64 - 44 ИАП - списан, по причине 21.07.41г., вынужденная посадка;
>>И-16 № 172164 - 191 ИАП - 13.08.41г., вынужденная посадка, ремонт
>
>>С уважением, Илья.
>
>На фотке тип 5 , Серяков не подходит, Корниенко тоже, оба на т.18.

>С Ув. В.М.


Спасибо! Вполне возможно, что мог быть кто-то из состава ВВС 7 ОА... Я по ним еще почти не смотрел...

С уважением, Илья.
От CFGeust
К Прокофьев Илья (26.01.2010 21:45:25)
Дата 26.01.2010 22:07:57

Ре: нбап?

Как ВВС 23.А (напр 7 или 153 ИАП)? - Место вынухденной посадки недалеко от Кäkisalmi/Приозерск,
Carl
От Прокофьев Илья
К CFGeust (26.01.2010 22:07:57)
Дата 26.01.2010 23:33:25

Ре: нбап?

>Как ВВС 23.А (напр 7 или 153 ИАП)? - Место вынухденной посадки недалеко от Кäkisalmi/Приозерск,
>Carl

Уважаемый Карл, потери по 5 САД у меня есть, не один из погибших к нашему случаю не подходит... С уважением, Илья.