От В.Марков
К Прокофьев Илья
Дата 26.01.2010 21:37:16
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Ре: нбап?

>Кроме того: если предположить. что бортовой номер 64, это окончание заводского номера (но не факт), вот, что есть по этим номерам:

>И-16 № 5210864 - 154 ИАП был в полку на 22.06.41г.;
>И-16 № 2921864 - 154 ИАП был в полку на 14.08.41г.;
>И-16 № 1821к64 - 44 ИАП - списан, по причине 21.07.41г., вынужденная посадка;
>И-16 № 172164 - 191 ИАП - 13.08.41г., вынужденная посадка, ремонт

>С уважением, Илья.

На фотке тип 5 , Серяков не подходит, Корниенко тоже, оба на т.18.

С Ув. В.М.
От Прокофьев Илья
К В.Марков (26.01.2010 21:37:16)
Дата 26.01.2010 21:45:25

Ре: нбап?

>>Кроме того: если предположить. что бортовой номер 64, это окончание заводского номера (но не факт), вот, что есть по этим номерам:
>
>>И-16 № 5210864 - 154 ИАП был в полку на 22.06.41г.;
>>И-16 № 2921864 - 154 ИАП был в полку на 14.08.41г.;
>>И-16 № 1821к64 - 44 ИАП - списан, по причине 21.07.41г., вынужденная посадка;
>>И-16 № 172164 - 191 ИАП - 13.08.41г., вынужденная посадка, ремонт
>
>>С уважением, Илья.
>
>На фотке тип 5 , Серяков не подходит, Корниенко тоже, оба на т.18.

>С Ув. В.М.


Спасибо! Вполне возможно, что мог быть кто-то из состава ВВС 7 ОА... Я по ним еще почти не смотрел...

С уважением, Илья.
От CFGeust
К Прокофьев Илья (26.01.2010 21:45:25)
Дата 26.01.2010 22:07:57

Ре: нбап?

Как ВВС 23.А (напр 7 или 153 ИАП)? - Место вынухденной посадки недалеко от Кäkisalmi/Приозерск,
Carl
От Прокофьев Илья
К CFGeust (26.01.2010 22:07:57)
Дата 26.01.2010 23:33:25

Ре: нбап?

>Как ВВС 23.А (напр 7 или 153 ИАП)? - Место вынухденной посадки недалеко от Кäkisalmi/Приозерск,
>Carl

Уважаемый Карл, потери по 5 САД у меня есть, не один из погибших к нашему случаю не подходит... С уважением, Илья.