От Rutil28
К karlenko
Дата 30.01.2010 17:05:18
Рубрики Прочее; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: сентябрьский трофей,...

>Эти "авиетки" достались высшему офицерству как трофеи. Некоторые могли быть переданы в т.н. "авиаотряды", а некоторые как "прогулочно-разъездные" так и остались в собственности высшего офицерства ВВС. Практически вся такая техника на 22 июня 1941 была на военных аэродромах. Такой "заштатной" техники было немало, несла гражданские регистрационные номера.

А можно привести документальные примеры такого сюжета? То есть "самолет с гражданским регистрационным номером, находящийся в собственности высшего офицерства ВВС". Естественно, мы говорим о периоде до 22.6.41.

тем более, что
> Такой "заштатной" техники было немало, несла гражданские регистрационные номера.

и еше - почему авиаотряды ГВФ "так называемые"? они назывались как-то иначе?

кстати PWS-26 - не авиетка...
От karlenko
К Rutil28 (30.01.2010 17:05:18)
Дата 30.01.2010 19:41:22

Re: сентябрьский трофей,...

>кстати PWS-26 - не авиетка...

В мемуарах где-то попадалось именно это слово.
В документах искать бесполезно - такая техника была именно "заштатной". Но судя по тем же мемуарам, она была.
От Rutil28
К karlenko (30.01.2010 19:41:22)
Дата 30.01.2010 19:58:39

Re: сентябрьский трофей,...

>>кстати PWS-26 - не авиетка...
>
>В мемуарах где-то попадалось именно это слово.

ну чего только в мемуарах не напишут... а У-2 - тоже авиетка?

>В документах искать бесполезно - такая техника была именно "заштатной". Но судя по тем же мемуарам, она была.

я только в ум не могу взять - Если на машине написан регистрационный номер, значит машина внесена в Регистр, который ведет Инспекция ГВФ, она числится за конкретным оператором, у ней имается формуляр и т.п. То есть она не бесхозная. И не заштатная. Так как она может быть самозахвачена некими "высшими офицерами"? Опять же, я говорю о периоде до 22.6. Буда благодарен за любые примеры конкретных случаев. Только докательно.


От karlenko
К Rutil28 (30.01.2010 19:58:39)
Дата 30.01.2010 22:47:44

Re: сентябрьский трофей,...

>я только в ум не могу взять - Если на машине написан регистрационный номер, значит машина внесена в Регистр, который ведет Инспекция ГВФ, она числится за конкретным оператором, у ней имается формуляр и т.п. То есть она не бесхозная. И не заштатная. Так как она может быть самозахвачена некими "высшими офицерами"? Опять же, я говорю о периоде до 22.6. Буда благодарен за любые примеры конкретных случаев. Только докательно.

В СССР авиатехники в частной собсвенности формально быть не могло. Но была "частно-служебная". И какую она должна была нести регистрацию?!
От Rutil28
К karlenko (30.01.2010 22:47:44)
Дата 30.01.2010 22:58:38

Re: сентябрьский трофей,...


>В СССР авиатехники в частной собсвенности формально быть не могло. Но была "частно-служебная". И какую она должна была нести регистрацию?!

Как это - формально не было?! Формально-то как раз было ;))) См. раздел регистра СССР-Ч... Кроме шуток. Это именно частная авиация. Я правда, увы, не ведаю, раздавались ли реально такие номера.