Приходилось быть свидетелем частых случаев когда после испытательного полета (при выходе из ремонта) летчик-испытатель записывал в "Замечаниях": "Нет скорости. Уменьшить поперечное V". На ЛИС выходила бригада и достигала требуемого увеличивая длину 11-х и несущих лент-рачалок в среднем на 3-4 оборота. После следующего полета замечаний не поступало.
> Приходилось быть свидетелем частых случаев когда после испытательного полета (при выходе из ремонта) летчик-испытатель записывал в "Замечаниях": "Нет скорости. Уменьшить поперечное V". На ЛИС выходила бригада и достигала требуемого увеличивая длину 11-х и несущих лент-рачалок в среднем на 3-4 оборота. После следующего полета замечаний не поступало.
Мне это непонятно не должен влиять. Может еще какой эффект был?
> Мне это непонятно не должен влиять. Может еще какой эффект был?
- Мне самому до сих пор непонятно. Но что было то было. Сам этими "глупостями" занимался. Думал может наука что подскажет. Ладно. Пока замнем для ясности. Попробую прояснить ситуацию у "ветеранов".
Игорь.