От петрович
К SK
Дата 17.04.2019 23:06:02
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

как бы сами латыши онем много пишут

>Кому-нибудь приходилось слышать про такой? Формировался при 6-й заб вначале как аэ, потом как БАП на У-2 в 1943-м году. Неужели это как французские, польские и чешские части в СССР?

https://www.nashapobeda.lv/3746.html

http://zaika70.livejournal.com/
От SK
К петрович (17.04.2019 23:06:02)
Дата 18.04.2019 13:27:11

Re: как бы...

Меня больше заинтересовала необходимость формирования именно латышского авиационного подразделения. Тем более применяли его как раз в Прибалтике. Ведь была практика покупки самолетов именно национальными меньшинствами для ВВС КА. Почему не были созданы литовские авиаполки, например, или молдавские? Какой эффект хотели достигнуть?
От Alex
К SK (18.04.2019 13:27:11)
Дата 18.04.2019 14:06:19

Как минимум, эстонская эскадрилья на По-2 была (-)
От AR
К SK (18.04.2019 13:27:11)
Дата 18.04.2019 14:04:56

необходимость, вероятно, политическая (+)

Думаю, 1 лнбап формировался в рамках общеполитического, а не обособленно-авиационного подхода.
Полагаю, особенной необходимости формировать именно авиационные национальные части не имелось.

Но национальные части как таковые начали формировать вскоре после начала войны (и вскоре после того, как разбежались предвоенные территориальные корпуса). Например, литовскую стрелковую дивизию сформировали уже летом 1941; в конце 1941 - эстонскую; в 1942 был сформирован эстонский корпус; в 1944 в его состав вошла 87 оаэнб "Тасуя" на По-2.

Можно перепроверить, но, по памяти, с просьбой о формировании национального подразделения в НКО обращался ЦК Компартии соответствующей республики.



>Меня больше заинтересовала необходимость формирования именно латышского авиационного подразделения. Тем более применяли его как раз в Прибалтике. Ведь была практика покупки самолетов именно национальными меньшинствами для ВВС КА. Почему не были созданы литовские авиаполки, например, или молдавские? Какой эффект хотели достигнуть?