От Antipode
К Дм. Сбоев
Дата 05.06.2003 00:39:17
Рубрики Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Ну может...

>Дык войска ООН в Корее большую часть времени тоже были дай Бог обустроены. Но американцы сил не жалели на борьбу с москитами. Все что могли применить применяли. Материальных средств затратили немеряно. Если бы они их не доставали - ну и пускай себе коммунисты тратят ресурсы. Так нет же...

А если так: операции типа москитной авиации сродни диверсиям по природе. Диверсии могут серьёзно достать, но ими невозможно выиграть войнушку. Далее, диверсии требуют специально подготовленного личного состава (даже и москитный флот). Это и ведёт к вопросу: насколько МАССОВАЯ деятельность У-2 в ВОВ была эффективна?
Принимая во внимание проблемы начной навигации, целеуказания и банального прицеливания даже
От Дм. Сбоев
К Antipode (05.06.2003 00:39:17)
Дата 06.06.2003 00:57:35

Re: Ну может...


>А если так: операции типа москитной авиации сродни диверсиям по природе. Диверсии могут серьёзно достать, но ими невозможно выиграть войнушку.

Это верно, конечно.

>Далее, диверсии требуют специально подготовленного личного состава (даже и москитный флот).

Нужно учитывать простоту пилотирования У-2. Не думаю, что корейцы были мастерами пилотажа. Кроме того, успехи в Корее были буквально на фоне сложного рельефа местности. Если правильно вести счисление, то ошибки навигации на малых растояниях тоже малы. Штурман причем есть. Ьомбить же можно как угодно, хоть ковровым методом. НАТО и УСАФ кстати это дело так определяют

The progressive distribution of a mass bomb load upon an area defined by designated boundaries, in such a manner as to inflict damage to all portions thereof

Так что это все вполне в духе западных концепций. Кроме того "подставы" насколько понимаю тоже часто применялись для вскрытия целей.



От Antipode
К Дм. Сбоев (06.06.2003 00:57:35)
Дата 06.06.2003 08:54:09

Re: Ну может...


>>Далее, диверсии требуют специально подготовленного личного состава (даже и москитный флот).
>
>Нужно учитывать простоту пилотирования У-2. Не думаю, что корейцы были мастерами пилотажа.
Ант: Дело не столько в сложности пилотирования, сколько в сложности ночной навигации. Такой удар по аэродрому только мастер нанести мог: выйти на цель точно (а она не на передовой), выключить видимо мотор, чтобы не шуметь, и точно бомбонуть (бомб то мало!). Это мастер был, а не девочка после авиаклуба.