От ZaReznik
К ArtemD
Дата 24.05.2004 18:53:49
Рубрики Авиатехника;

Re: Пара вопросов

>посадочные полотнища выложены в створе строго против ветра
Посадочное "Т" и еще несколько полотнищ - довольно нелюбимое было занятие в аэроклубе - выкладывать их и собирать, соотвественно, до и после полетов

>мотор стал гнать стружку
Классика жанра - "стружка в масле".
Обнаруживается или визуально, или датчиком
От ArtemD
К ZaReznik (24.05.2004 18:53:49)
Дата 24.05.2004 20:45:34

Тогда так

>>посадочные полотнища выложены в створе строго против ветра
>Посадочное "Т" и еще несколько полотнищ - довольно нелюбимое было занятие в аэроклубе - выкладывать их и собирать, соотвественно, до и после полетов

В створе чего? "Т" оно указывало направление посадки? В общем чуть подробнее

>>мотор стал гнать стружку
>Классика жанра - "стружка в масле".
>Обнаруживается или визуально, или датчиком

Что является причиной появления стружки? Износ колец?
От Нvostoff
К ArtemD (24.05.2004 20:45:34)
Дата 25.05.2004 06:59:08

Re: Тогда так

>Что является причиной появления стружки? Износ колец?

Чаще всего - падение давления в масляной системе.
Может быть вызвано износом коренных и шатунных подшипников,
потерей масла через сальники или отверстия в результате огневого поражения,
и т.п., кроме того - из-за несоблюдения регламента замены-заправки маслом и ОЖ.
На морозе масло может быть выдавлено через заглушки в масляных каналах.

Еще может возникнуть в результате нарушения теплового режима двигателя из-за повреждения систем охлаждения - перегрев в рабочем (боевом, экстренном) режимах,
или холодный пуск без предварительного подогрева масляной системы.
От ZaReznik
К ArtemD (24.05.2004 20:45:34)
Дата 24.05.2004 21:54:20

Re: Тогда так

>В створе чего? "Т" оно указывало направление посадки? В общем чуть подробнее
1) В общем - да, "Т" указывает направление посадки (и ЕМНИП середину полосы) + дополнительные полотнища начало/окончание полосы + точка выравнивания (не всегда выкладывали).
Система вроде бы и примитивная, но позволяет оценить летчику (если знаки выложены правильно) и расстояние, и высоту, и углы (курса и снижения)

2) Тут все зависит от конкретного аэродрома. На "моем" аэроклубовском - полоса с двумя фиксированными курсами взлета-посадки, соотвественно только 2 варианта выкладывания посадочных знаков. А направление и сила ветра визуально уточнялись с помощью "конуса-полосатика".

А вот ежели аэродром позволял взлет в любом направлении, то вполне могли выкладывать знаки "по ветру" (точнее "против ветра"). Ну и в случае смены ветра - или предупреждать экипажи по радио, или менять посадочные знаки.

P.S. Полотнища эти - где-то 1м х 2м (ЕМНИП) - с петлями для колышков, как на палатках. Белые - для лета, черные - для зимы.

P.P.S. Картинку найти надо - все сразу ясно будет

>Что является причиной появления стружки? Износ колец?
Вариантов великое множество - главное, что у нас появляется сухой трение "металл по металлу", там стружка и образуется. Расспросите любого автомобилиста-двигателиста - возможно, он сразу же примеры на железках продемонстрирует
От Игорь Уткин
К ZaReznik (24.05.2004 18:53:49)
Дата 24.05.2004 19:00:58

"Короче, да он просто гонит"(с)