От А.Н.Платонов
К Форжер
Дата 01.06.2004 09:53:47
Рубрики Современность;

Re: Ил-2 (хе-хе-хе!)(перенос...

>Ошибаетесь - у Су-25 бронирована только кабина, бронекорпуса в понимании Ил-2 нет.
У Ил-2 бронекорпус защищал двигатель, водорадиатор, баки и летчика. У Су-25 - баки и летчика (водорадиатор отсутствует). Вся разница в бронировании двигателей.

>Движки Р-95Ш - являются бесфорсажной модификацией Р-9
Повторяю: изначально машина имела размерность, близкую к "Альфа-Джет" и двигатели АИ-25ТЛШ.
От badger
К А.Н.Платонов (01.06.2004 09:53:47)
Дата 01.06.2004 17:42:20

Re: Ил-2 (хе-хе-хе!)(перенос...

>У Су-25 - баки и летчика (водорадиатор отсутствует). Вся разница в бронировании двигателей.

На Су-25 вопрос решён дублированием двигателей.
От А.Н.Платонов
К badger (01.06.2004 17:42:20)
Дата 01.06.2004 20:58:51

Re: Ил-2 (хе-хе-хе!)(перенос...

>>У Су-25 - баки и летчика (водорадиатор отсутствует). Вся разница в бронировании двигателей.
>На Су-25 вопрос решён дублированием двигателей.
А также применен комплекс мер повышения живучести, включая их частичное бронирование.
От Форжер
К А.Н.Платонов (01.06.2004 09:53:47)
Дата 01.06.2004 11:36:44

Re: Ил-2 (хе-хе-хе!)(перенос...

Разница в том, что у Ил-2 бронекорпус является частью конструкции машины, а у Су-25 нет.
>Повторяю: изначально машина имела размерность, близкую к "Альфа-Джет" и двигатели АИ-25ТЛШ.
Изначально... Изначально Су-24 планировался как тяжелый штурмовик с дополнительными ТРД, а получили фактически аналог Ф-111. А МиГ-29 по первым эскизам был МиГ-23 с новым крылом. И что? Говорим-то про реальные машины, а не проекты.
От А.Н.Платонов
К Форжер (01.06.2004 11:36:44)
Дата 01.06.2004 21:01:21

Re: Ил-2 (хе-хе-хе!)(перенос...

>Разница в том, что у Ил-2 бронекорпус является частью конструкции машины, а у Су-25 нет.
Как это "нет", если является?!
От А.Н.Платонов
К Форжер (01.06.2004 11:36:44)
Дата 01.06.2004 20:58:13

Re: Ил-2 (хе-хе-хе!)(перенос...

>Разница в том, что у Ил-2 бронекорпус является частью конструкции машины, а у Су-25 нет.
>>Повторяю: изначально машина имела размерность, близкую к "Альфа-Джет" и двигатели АИ-25ТЛШ.
>Изначально... Изначально Су-24 планировался как тяжелый штурмовик с дополнительными ТРД, а получили фактически аналог Ф-111.

И когда это Су-24 позиционировался как штурмовик, аж интересно стало...

>А МиГ-29 по первым эскизам был МиГ-23 с новым крылом.

Двухдвигательный он был с самого начала, крыло другое. Что у него от МиГ-23?

>И что? Говорим-то про реальные машины, а не проекты.

Хорошо, можно и в такой редакции. Да, первые экземпляры Су-25 имели РД-9Б. И что дальше?
От Форжер
К А.Н.Платонов (01.06.2004 20:58:13)
Дата 02.06.2004 11:05:03

Re: Ил-2 (хе-хе-хе!)(перенос...

Ваабче-то во всех монографиях про это пишится. Полистайте "полигоновское", а вот цитатка:"Государственные испытания самолета Т-6 закончились только в 1975 году. Четвертого февраля вышло специальное Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о принятии нового штурмовика на вооружение ВВС и Авиации Военно-Морского Флота под названием Су-24" www.airwar.ru/enc/bomber/su24.html
От Форжер
К А.Н.Платонов (01.06.2004 20:58:13)
Дата 02.06.2004 11:04:51

Re: Ил-2 (хе-хе-хе!)(перенос...

Ваабче-то во всех монографиях про это пишится. Полистайте "полигоновское", а вот цитатка:"Государственные испытания самолета Т-6 закончились только в 1975 году. Четвертого февраля вышло специальное Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о принятии нового штурмовика на вооружение ВВС и Авиации Военно-Морского Флота под названием Су-24" http://www.airwar.ru/enc/bomber/su24.html