От С.Алексеев
К Prozer
Дата 24.06.2005 17:31:51
Рубрики Прочее; Люди и авиация;

Re: О сближении...

Электронные версии журналов и книг - вещь, безусловно, полезная. Но только для "конечных пользователей". А для издателей благо читателей "глубоко фиолетово".
Все таки это бизнес, а не благотворительность, и святые подвижники в наше время встречаются слишком редко.

Каких либо прогнозов насчет уровня продаж электрнных версий нет, да и вряд ли они могут быть, т.к. никто пока этим не занимался.
А раз нет никаких прогнозов, то дело по меньшей мере рискованное и подразумевает решение целой россыпи мелких проблемм (техническая сторона, авторские гонорары, налоги, ценовая политика и т.д., и т.п.) при сомнительной полезности с точки зрения получения прибыли.

Это даже если не рассматривать пиратсва и сетевого робин-гудства, а также заведомого уменьшения объемов продаж вторых изданий книг и дайджестов/репринтов статей.

P.S. обращаться к Кондратьеву с вопросами/предложениями по поводу электронных версий бессмысленно, ибо не по адресу. "Авиамастер" - не его бизнес, он там всего лишь наемный работник.
От Prozer
К С.Алексеев (24.06.2005 17:31:51)
Дата 24.06.2005 18:15:05

Re: О сближении...

Добрый день!
>Электронные версии журналов и книг - вещь, безусловно, полезная. Но только для "конечных пользователей". А для издателей благо читателей "глубоко фиолетово".

Так издатели этим читателям благо это то и продадут. Пусть благо будет электронное. Конечно, можно купить то же самое оцифрованое пиратами. Но если подойти грамотно, то редакция всегда может грамотней сделать - и текст можно проиндексировать и проч. Против пиратских ТИФОВ завсегда лучше получится. А те кто, например, во Владике, имеют возможность купить журнал? Если нет, то наверняка электронное благо прикупят.

>Все таки это бизнес, а не благотворительность, и святые подвижники в наше время встречаются слишком редко.

Согласен. Даже спорить не буду.

>Каких либо прогнозов насчет уровня продаж электрнных версий нет, да и вряд ли они могут быть, т.к. никто пока этим не занимался.
>А раз нет никаких прогнозов, то дело по меньшей мере рискованное и подразумевает решение целой россыпи мелких проблемм (техническая сторона, авторские гонорары, налоги, ценовая политика и т.д., и т.п.) при сомнительной полезности с точки зрения получения прибыли.

А не соглашусь! Пусть логи форума по скачиванию из копилки книжек вывесят - сразу станет всё ясно.

А кто говорил, что будет легко? Если нет основного прибыльного бизнеса за счёт которого будет существовать издательство, то оное будет влачить жалкое существование. Времена кардинально изменились, целевая аудитория не растёт, а скорее даже сокращается (на МАКСе вся эта пьяная молодёжь, пришедшая посмотреть на пилотаж, скажите, журналы/книги покупает? а?). Хочешь жить - придумывай новые ходы, каналы распространения и проч. Полюбому в инете переменные от тиража издержки будут меньше - типографий то и распространителей нет.

>P.S. обращаться к Кондратьеву с вопросами/предложениями по поводу электронных версий бессмысленно, ибо не по адресу. "Авиамастер" - не его бизнес, он там всего лишь наемный работник.

Да я не персоналии имел ввиду. А так общий принцип. Если издатели ничего не поменяют, то вместе с потихонечку умирающей авиацией РФ, вымрут и издания о ней. И вымрут они даже скорее. :-(

---------------------
С уважением, Prozer
От С.Алексеев
К Prozer (24.06.2005 18:15:05)
Дата 24.06.2005 18:35:02

Re: О сближении...

>Так издатели этим читателям благо это то и продадут.

А им, издателям, и так неплохо живется. И что-то делать ради маленькой прибыли просто не будут.

>>Каких либо прогнозов насчет уровня продаж электрнных версий нет, да и вряд ли они могут быть, т.к. никто пока этим не занимался.
>>А раз нет никаких прогнозов, то дело по меньшей мере рискованное и подразумевает решение целой россыпи мелких проблемм (техническая сторона, авторские гонорары, налоги, ценовая политика и т.д., и т.п.) при сомнительной полезности с точки зрения получения прибыли.
>
>А не соглашусь! Пусть логи форума по скачиванию из копилки книжек вывесят - сразу станет всё ясно.

А на сколько меньше качали бы, будь такая услуга за деньги?

>А кто говорил, что будет легко? Если нет основного прибыльного бизнеса за счёт которого будет существовать издательство, то оное будет влачить жалкое существование.

Издательства, если не брать "кустарей-одиночек" типа Булаха или Золотова, и так неплохо живут. И журналы для них - скорее хобби и "приятная добавка к пенсии", а отнюдь не основной источник дохода.

Поэтому если кто и будет что-то делать на "электронном фронте", так это "кустари". Но и для них журналы не являются источником существования...

P.S. про электронные версии старых номеров я уже говорил и Булаху, и Катаеву (пока "Авиация" еще была жива), но особого интереса с их стороны не было. Так что особых шансов на изменение ситуации нет.
От iggalp
К С.Алексеев (24.06.2005 17:31:51)
Дата 24.06.2005 17:43:54

Re: О сближении...

>Все таки это бизнес, а не благотворительность, и святые подвижники в наше время встречаются слишком редко.

Именно поэтому бизнесу придется учесть и приспособиться к изменившимся условиям игры. Иначе прогорит. В процессе переходу будут жертвы, но кричать "Шеф, усе пропало!!" сильно преждевременно. ИМХО наоборот за контент развернется такая борьба, что "мама, не горюй". Для авторов это зело хорошо.