От Fishbed
К Rabinowich
Дата 05.07.2005 20:07:37
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1945-1991;

1АЭ 32ГвИАП Индонезии

>в АМ №6/04 упоминается, что л/с 1й эскадрильи (под командованием майора Ю.Ю. Немцевича) из состава 32 ГвИАП в начале 1962 был направлен в Индонезию для организации переучивания на МиГ-21Ф-13.
>Вопросы:
>1) известны ли списки л/с, уехавшего в Индонезию
>2) с матчастью или без уехали
>3) количество МиГов, б/н и с/н

Приветствую!

Откровенно говоря, еще в феврале с.г. отправил Вячеславу Кондратьеву короткий материал - воспоминания ветерана 32-го ГИАП Пудовкина Николая Дмитриевича, бывшего в Индонезии в составе АЭ 32-го ГИАП. Будем надеятся, что Вячеслав сможет опубликовать воспоминания ветерана об Индонезии.

Не предвосхищая будущую публикацию в АМ:

1) Старшим группы был назначен подполковник Чистяков Виктор Васильевич, заместитель командира по политчасти "братского" 274-го ИАП 9-й ИАД (в/ч 93813).
Летный состав АЭ: майор Немцевич Юрий Юрьевич, командир эскадрильи; майор Крайнов Николай Петрович, зам. комэска; капитан Гончаров Николай, командир звена; капитан Лебедев Владимир, командир звена; капитан Михайлов Алексей, командир звена; капитан Денисенко Геннадий, адъютант эскадрильи; капитан Азов Ян Степанович, капитан Барменков Виктор Васильевич, капитан Зайцев Юрий, капитан Кузнецов Геннадий, капитан Пудовкин Николай Дмитриевич, капитан Степанов Виктор Павлович, капитан Фоломеев Дмитрий, старший лейтенант Мамонтов Геннадий.
Инженер АЭ – капитан Романов, начальник группы по АО – старший лейтенант Гранков, техники самолетов – старшие лейтенанты Карпов Николай Иванович, Кузнецов Михаил, Костомаров Юрий и другие.

2) В Индонезию АЭ убыла со своей мат.частью
3) Б/н были закрашены перед отправкой в Индонезию. С/н - не знаю. Б/н в Индонезии Пудовкин не помнит.

С уважением,

Сергей Исаев
От Rabinowich
К Fishbed (05.07.2005 20:07:37)
Дата 06.07.2005 13:36:22

Re: 1АЭ 32ГвИАП...

приветствую, уважаемый Сергей Исаев

>Не предвосхищая будущую публикацию в АМ:

>1) Старшим группы был назначен <...>

только один ст/л-т, остальные летчики к-ны - это типичная для того времени ситуация или исключение из правил?
Я так понимаю, полк был "элитный", первым приступил к освоению МиГ-21Ф.
Кстати - об освоении МиГа Пудовкин не рассказывал? С какого завода получили машины, случались ли аварии/отказы?
Здесь http://www.angkasa-online.com/10/06/english/english1.htm индонезийцы жалуются на аварийность.
У одного деятеля случился отказ ФК на взлете с макс. нагрузкой, выкатился, катапультировался с земли и погиб.

>2) В Индонезию АЭ убыла со своей мат.частью
>3) Б/н были закрашены перед отправкой в Индонезию. С/н - не знаю. Б/н в Индонезии Пудовкин не помнит.

А пестрая раскраска, в которой стоят машины в индонезийских музеях - она при наших появилась? По крайней мере молнии на бортах...
Впрочем, подожду публикации.
Спасибо
С комприветом, Rabinowich
От Fishbed
К Rabinowich (06.07.2005 13:36:22)
Дата 06.07.2005 15:45:46

Re: 1АЭ 32ГвИАП...

>только один ст/л-т, остальные летчики к-ны - это типичная для того времени ситуация или исключение из правил?

Это ситуация типичная для полков "парадной" 9-й ИАД в Кубинке. Народ не хотел уезжать из подмосковной Кубинки в Тьму-таракань даже на высокие должности. Дело кончилось тем, что в середине 60-х годов для пилотажного 234-й ИАП сделали специальный приказ, по которому старший летчик - "майор".

>Кстати - об освоении МиГа Пудовкин не рассказывал? С какого завода получили машины, случались ли аварии/отказы?

По поводу освоения МиГ-21 32-м ГИАП, первым в ВВС, у меня готова глава будущей книги. Придется ждать книгу. Самолеты получали с 21-го завода из Горького. Аварий и отказов на МиГ-21 было минимальное число, особенно на фоне Су-7 и МиГ-19.

Летный и технический состав эскадрильи Немцевича вернулася в Кубинку к 1 декабря 1962 г. Поэтому все раскраски МиГ-21 - это местная индонезийская экзотика.


С уважением,

Сергей Исаев
От Rabinowich
К Fishbed (06.07.2005 15:45:46)
Дата 06.07.2005 17:33:22

Спасибо. Жду книгу (-)